Natureza obrigatória dos beacons conectados V16 Esta não é a única medida controversa que ele pretende introduzir. Direcção Geral de Trânsito nos próximos anos. Nos dias 27 e 28 de novembro, Badajoz acolheu o VII Encontro de Cidades para a Segurança Rodoviária e a Mobilidade Sustentável. fórum para reuniões e discussões para análise de mobilidade e segurança no trânsito urbano.
Agir inaugural eventos fechado com a intervenção de Pere Navarroque ocorreu depois que o prefeito de Badajoz, Ignacio Gragera, e desecretariado em geral Federação Espanhola de Municípios e Províncias, Luis Martínez-Cicluna. Nele Diretor Geral de Transportes, deixou declarações duras sobre intenções futuro de DG. T. sobre mobilidade V cidadeé.
Como é que a DGT planeia transformar as cidades?
Durante seu discurso, Pere Navarro destacou dois problemas que as cidades enfrentam: transporte público e distribuição urbana de mercadorias.
Em relação ao transporte público, O Chefe da Direcção Principal de Tráfego observou: “A nível local, o compromisso é promover fortemente o transporte público, pois ele se tornará a única forma de chegar às cidades”, declarações fortes que implicam liquidação de veículos nas cidades. Uma medida que mudará completamente a forma como muitos condutores pensam a mobilidade e da qual mesmo os automóveis com rótulo ecológico Zero não estarão isentos.
Quanto à distribuição urbana de mercadorias, foi mais contida. apelando às câmaras municipais para agirem enfrenta um setor em rápido desenvolvimento nas ruas das cidades e para o qual a DGT já anunciou medidas de segurança rodoviária que entrarão em vigor em 2026.
O que mais o CEO da Traffic enfatizou em seu discurso?
Da mesma forma, Pere Navarro observou que futuro das cidades Jogado no campo da mobilidadeSe não funcionar, a segurança rodoviária também não funcionará: “Aqueles que o fizerem bem terão cidades atraentes, atrairão talento, investimento, e aqueles que resolverem mal o problema da mobilidade ficarão encurralados pelo congestionamento, pelo ruído e pelos acidentes”.
No entanto, o diretor geral da Traffic também queria defender o trabalho que as cidades estão fazendo agora: “Tudo começa nas cidades, elas são o grande motor de transformação deste país e estão a fazer um trabalho extraordinário”, sublinhando: “Política de tráfego calmocriação de ciclovias ou ruas pedonais e planos de mobilidade.”
Orgulhoso, Navarro concluiu seu discurso. destacando a redução de acidentes nas estradas da cidade. Segundo o próprio diretor, graças a esta política: “Conseguimos reduzir o número de mortes devido a acidentes rodoviários nas cidades houve um declínio de cinco por cento em relação ao ano passado, deixando as cidades espanholas mais seguro da Europa em termos de tráfego“.
