O treino de F1 nos finais de semana de sprint pode ser estendido se uma bandeira vermelha for levantada

Os treinos livres da Fórmula 1 2026 durante um fim de semana de sprint serão estendidos em caso de bandeira vermelha para garantir que as equipes tenham tempo de treino suficiente.

Durante os finais de semana de sprint, as equipes têm apenas uma sessão de treinos de uma hora na manhã de sexta-feira antes de seguirem direto para a qualificação de sprint para a segunda sessão na pista mais tarde naquele dia.

Até a temporada de 2025, o relógio da sessão continuaria a funcionar em caso de bandeira vermelha, levando a um cenário em que uma interrupção poderia ter um impacto significativo na capacidade dos pilotos e equipes de se prepararem adequadamente para o restante do fim de semana, com as únicas sessões de FP1 no Grande Prêmio de Miami deste ano e no Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, ambas afetadas por bandeiras vermelhas.

Na reunião do Conselho Mundial de Esportes Motorizados da FIA desta semana na capital uzbeque, Tashkent, sede das Assembleias Gerais da FIA, foi aprovado um ajuste que permite ao diretor de corrida da F1 estender a única sessão de treinos durante o fim de semana de sprint para garantir que as equipes possam correr a hora inteira.

Num resumo das decisões do WMSC, a FIA afirmou: “Foi levado em consideração que o TL1 durante um evento de sprint será estendido após uma bandeira vermelha, para garantir que os competidores tenham tempo de treino relevante”.

Entende-se que esta compensação só será aplicada se a sessão de treinos livres for suspensa antes da marca dos 45 minutos, caso em que a sessão poderá ser prolongada, a critério do Diretor da Prova, tanto quanto necessário para proporcionar aos competidores 60 minutos completos de treinamento. A sessão não será prorrogada se for interrompida após decorridos os 45 minutos. O ajuste se aplica apenas aos seis finais de semana de sprint do F1 2026 e não aos finais de semana regulares do Grande Prêmio, que incluem três sessões de treinos livres de uma hora.

Em outras mudanças esportivas, a FIA confirmou o retorno a um único teste de pré-temporada a partir de 2027. Para o próximo ano, os testes de inverno foram expandidos para dois testes oficiais de três dias no Bahrein, precedidos por um shakedown em Barcelona para ajudar as equipes a se familiarizarem com as enormes mudanças regulamentares de 2026.

A partir de 2027, a F1 voltará a ter uma prova única, como aconteceu em 2025, que foi realizada no circuito de Sakhir, no Bahrein.

Há também um ligeiro aumento temporário no número de funcionários operacionais permitidos no paddock da F1, de 58 para 60 por equipa, para ajudar as equipas a conduzir a nova geração de carros. A FIA também simplificou os procedimentos de suspensão e retomada da corrida e ajustou as restrições de pneus no caso de uma sessão de qualificação de sprint em piso molhado.

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– A equipe Autosport.com