O trem Iryo que descarrilou e colidiu com um trem Renfe Alvia foi inspecionado pela última vez em 15 de janeiro.

O comunicado da ferrovia citou o secretário de Transportes, Oscar Puente, dizendo que “este foi um acidente que ocorreu em um trecho reto da linha e o trem que circulava foi construído recentemente”.

Segundo eles, o trem foi lançado em 2022, e sua última vistoria foi realizada no dia 15 de janeiro. Trata-se de um modelo Hitachi conhecido como Freciarossa 1000.

O CEO da Iryo, Fabrizio Favara, esteve ontem à noite no local do acidente para acompanhar as equipes que trabalham no terreno e acompanhar de perto a evolução da situação.

Além do mais, O presidente da empresa, Carlos Bertomeu, dirige-se ao local do evento.

A empresa recorda que, de acordo com a informação atualmente disponível, o comboio número 6189, que faz a rota Málaga-Madrid, saiu ontem, domingo, 18 de janeiro, da estação de partida, às 18h40. Havia 289 passageiros, 4 tripulantes e 1 engenheiro a bordo.

O operador privado afirma que “por razões desconhecidas” o comboio ultrapassou a via adjacente, provocando a colisão com um comboio Renfe Alvia.

Atenção vítimas

A empresa abriu uma linha de apoio aos passageiros e seus familiares através do número 900 001 402 e mantém-se à disposição para prestar o apoio necessário.

A Irio mantém comunicação constante com todas as instituições envolvidas – o Ministério dos Transportes, a ADIF, a delegação governamental, a Junta da Andaluzia e as Câmaras Municipais de Adamus e Córdoba – e agradece a sua solidariedade, a rapidez de resposta e os recursos humanos e técnicos envolvidos desde o primeiro momento.

A empresa já entrou em contato com a comissão que investiga o acidente. e cooperará plenamente, fornecendo todas as informações necessárias para apurar os fatos.