Entre as montanhas e vales que separar Burgos da Cantábria Há percurso pedestre que vem ganhando fama entre os viajantes mais intrépidos por sua singularidade. É sobre Túnel La Engañaa colossal infra-estrutura ferroviária está quase … sete quilómetros nunca utilizados, construídos em meados do século XX por prisioneiros republicanos. Foi agora convertido em trilho e tornou-se numa plataforma onde a história e a natureza se fundem num só percurso.
“Este é um dos percursos mais invulgares de Espanha. Trata-se de um antigo e enorme túnel abandonado que nunca foi utilizado”, explica. Alberto Vidalcriador de conteúdo de viagens conhecido nas plataformas digitais como @todorutas.
Um túnel de quase 7 quilômetros de extensão, construído por prisioneiros republicanos
“Foi construída para ligar Burgos à Cantábria por via férrea e o seu troço mais longo tem quase 7 km. “Esta estrutura foi construída por prisioneiros republicanos ao longo de 20 anos”, acrescenta o influente homem, recordando o passado dramático que estas montanhas esconderam.
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Percurso histórico: Passa por um antigo túnel ferroviário abandonado que foi construído para ligar Burgos à Cantábria, mas nunca foi utilizado. A sua extensão é de quase 7 km, sendo na época a mais longa de Espanha.
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Contexto humano: Durante a construção, centenas de prisioneiros republicanos foram forçados a trabalhar durante mais de 20 anos em condições muito duras; Ao longo do percurso é possível observar o antigo quartel onde dormiam.
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Natureza marcante: A vegetação e a água preenchem o percurso, criando um ambiente mágico mas hostil, ideal para quem procura trilhos fora do comum e contacto com a vida selvagem.
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Elementos interessantes: destacam-se a antiga estação abandonada de Hyères, os restos de moinhos de pedra, a infra-estrutura ferroviária e vários túneis secundários adjacentes ao principal.
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Dificuldade e recomendações: o acesso ao interior do túnel principal é proibido por questões de segurança devido a deslizamentos de terra, mas o percurso exterior é fácil e passa entre vales e viadutos com vistas impressionantes; É aconselhável levar lanterna e água; os serviços não são fornecidos durante a viagem.
A rota começa na estação Hyeras, um edifício ferroviário abandonado em Vales Pasiegosde onde o viajante entra ambiente de florestas úmidas, prados e antigas estruturas ferroviárias.
“Durante o percurso visitámos locais como estes quartéis onde dormiam os escravos republicanos. Acabamos por encontrar estruturas antigas como moinhos de pedra ou edifícios de engenharia, bem como a entrada original do túnel Enganya, que tem 6.976 metros de comprimento”, conta o jovem.
A parte de Burgos pode ser alcançada desde a localidade de Pedrosa de Valdeporres, a cerca de 110 km da capital Burgos, pela estrada BU-526 em direção ao porto de La Engaña. Do lado cantábrico, os turistas costumam começar por Vega de Paz, uma das localidades mais pitorescas da região.
@todorutas 🔐Esta é uma das rotas mais incomuns da Espanha graças à sua história e enclave natural.🌱🚂 ✍️COMENTE SE QUER UMA PISTA 🗺️ 📍O Túnel La Engaña, um antigo projeto ferroviário entre Santander e o Mediterrâneo, agora é usado como uma rota de caminhada selvagem.🌿🥾 ℹ️ Viaje por um antigo túnel abandonado que nunca foi usado. 📍O trecho mais longo tem quase 7 km. 📍Foi construído para comunicação ferroviária entre Burgos e Cantábria. 📍O percurso começa na estação ferroviária La Engaña em Hyères, passa por vários túneis onde é necessário carregar uma lanterna.🔦 📍O passeio visita o antigo quartel onde ocorreram as repressões. 📍Foi construído ao longo de 20 anos por prisioneiros republicanos. 📍No final do passeio veremos a obra do antigo moinho de pedra e os escritórios de engenharia deste projeto. 📍Também podemos chegar ao túnel La Engaña, o mais longo, cuja entrada não é recomendada, pois no 4º km está bloqueado por um deslizamento de terra.⚠️ ✨Atualmente é um percurso impressionante onde a natureza cobriu estes túneis de verde e a água irrompeu. 🌲💧 ✅Torna-se uma rota de caminhada mágica e hostil.🥾 📌Siga-me em @todorutas.es para ver mais lugares interessantes como este. 🔐 #cantabria #burgos #tuneldelaengaña #senderismocantabria #senderismoespaña #historiadeespaña #rutahistorica #vallespasiegos #vegadepas #trekkingspain #lugaresmagicos #lugaresconhistoria ♬ som original – Todorutas
“Hoje é um percurso impressionante onde a natureza cobriu estes túneis de verde e a água irrompeu para se tornar rota de caminhada mágica e hostil“, finaliza o criador do conteúdo, convidando você a “mencionar seus companheiros de viagem” para compartilhar a experiência.
Nos arredores, o visitante pode desfrutar das paisagens dos Vales de Pasiegos, dos mirantes de Lunada e de localidades históricas como Espinosa de los Monteros, numa excursão que combina memórias, aventura e belezas naturais.
Como chegar à rota do Túnel da Decepção
Para chegar à rota do Túnel de la Engaña, que está localizada entre os municípios de Vega de Paz (Cantábria) e Pedrosa de Valdeporres (Burgos)você pode chegar de carro até o ponto mais próximo e depois continuar a pé.
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Passo 1: Chegue em Vega de Paz. Você pode pegar um ônibus (operado por empresas como ALSA ou Turytrans, dependendo do ponto de partida) para as principais cidades cantábricas, como Santander ou Laredo, e de lá procurar rotas internas que o aproximem da região de Vega de Paz.
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Etapa 2: Trecho final (estação Vega de Paz – Hyera). De Vega de Paz até a estação Hyera, onde começa o percurso do túnel, são aproximadamente 7 km. Não há transporte público regular neste trecho, então você precisará de um táxi ou carro particular.
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Passo 1: Chegada em Pedrosa de Valdeporres. Da mesma forma, é necessário viajar de transporte público até a cidade vizinha da província de Burgos.
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Passo 2: Último troço (Pedrosa – entrada sul do túnel). De Pedrosa até à foz sul do túnel são cerca de 4 km. Tal como na opção anterior, esta viagem necessitará de táxi ou transporte pessoal.
A opção mais comum é ir até a Estação Hyera, uma antiga estação ferroviária abandonada. Chegar lá de transporte público é difícil, pois não há conexões diretas de ônibus ou trem para o local. A melhor opção é combinar o transporte público com a cidade mais próxima. e depois chegar ao último trecho de táxi ou transporte privado.
