Ao viajar por um país onde há guerra, você não pode confiar cegamente nas rotas oferecidas pelo navegador do seu celular. Também é necessário observar desvios não marcados nos mapas e poder considerar cuidadosamente o tipo posto de controle o que você está passando. Porque esses detalhes indicam o quão perto você está da zona de guerra.
Pelo menos eles indicaram isso antes; antes que os drones mudassem para sempre a guerra ucraniana. Meses se passaram desde então Drones capturaram os céus de Donbasse agora você terá que prestar atenção aos novos sinais para saber se está chegando muito perto da linha de batalha.
O sinal mais inconfundível é que a estrada por onde você dirige está coberta por um mosquiteiro gigante feito de redes anti-drones. E a principal função destas redes é parar os FPV (drones de visão em primeira pessoa) que o Exército de Moscovo lança indiscriminadamente contra veículos que operam no norte de Donetsk.
“Tecnicamente, eles são projetados para que drone fica preso Eles ficaram confusos”, explica Evgeniy Varchenko, chefe do departamento de cooperação civil-militar do 11º Corpo de Exército da Ucrânia.
Os guerreiros sob o comando de Varchenko são responsáveis pela instalação destas barreiras de proteção nas estradas que conduzem à frente de batalha na linha Liman-Konstantinovka. “Já consideramos mais de 200 quilômetros de estradase o trabalho continua”, garante.
E para entender como é esse trabalho, que é feito evitando engarrafamentos e ataques da aviação russa, que não param um só dia, o melhor é acompanhar as unidades militares que realizam todo o processo durante 24 horas.
quase invisível
A visão que você tem ao se aproximar de uma dessas equipes de trabalho é muito estranha: os soldados parecem estar manipulando o ar sem ter nada nas mãos. Mas há uma explicação para isto: as novas redes que a Ucrânia está a instalar são tão boas que não são percebidos Bem, de longe.
Ao chegarem às alturas, tudo faz sentido e o que parecia ar fica verde: um grupo de homens carrega enormes rolos de malha, feitos de plástico finíssimo da mesma cor, que estendem dos dois lados da estrada. Mais alguns soldados começam a desembrulhá-las e os restantes levantam as redes vários metros acima do solo, empoleiradas em guindastes.
Cerca de cem pessoas trabalham aqui harmoniosamente. E além das redes ficarem espalhadas de um lado a outro da estrada, a cada poucos metros é necessário colocar postes de madeira e tecer esqueleto de cabo de aço funciona como suporte.
“A administração regional ajuda-nos com alguns materiais”, admite Varchenko, sublinhando que as redes também protegem o transporte civil na zona. A verdade é que os FPV russos não discriminam e os ataques a instalações de ONG, a equipes de resgate e até a ambulâncias continuam a aumentar tanto em Donbass como em Kherson.
“Vimos que quando o inimigo começa a atacar um determinado trecho da estrada, ele lança seus drones contra veículos civis e militares da mesma forma; mas depois de instalar essas redes, os FPVs não são eficazes, os russos precisam de drones maiores e só os lançam contra veículos militares de grande porte”, afirma o oficial.
Fatores limitantes
Varchenko insiste que a própria presença destas redes tem um efeito dissuasor sobre os pilotos de drones russos: “Eles entendem que não serão capazes de atacar com precisão o seu alvo e, muito provavelmente, perderão o dispositivo sem conseguir nada”, continua a detalhar. “Desde que começaram a se estabelecer nesta parte do Donbass – no verão de 2025 – o número de ataques diminuiu significativamente“, acrescenta.
No entanto, as redes anti-drones não são completamente eficazes e também não são adequados para todo o território. “O perigo dos drones FPV é justamente que não existe um mecanismo 100% eficaz para neutralizá-los”, enfatiza o oficial.
“Se estamos falando de drones que operam usando sinal de rádio, o inimigo está constantemente modificando-os para contornar nossos sistemas de interferência de sinal; e se estamos falando de FPVs que operam usando fibra óptica, a única contramedida atualmente é a força bruta”, afirma.
“As áreas urbanas das cidades não podem ser protegidas com redes e neste momento só existem duas opções: ou evacuar a todos os civis de Donbass, ou damos-lhes armas de caça cada um deles, e nós os ensinamos a abater drones”, enfatiza enfaticamente.
O problema é que na parte do Donbass que ainda está sob controle ucraniano vivem 198,5 mil civis, e mais de 15 mil estão em zonas de combate ativo, de onde já é muito difícil evacuar – e é impossível estabelecer redes anti-drones.
Da frente de combate ao uso civil
Estas barreiras anti-drones começaram a ser utilizadas em posições avançadas, onde os soldados ucranianos utilizavam redes de pesca para proteger os seus postos. A ideia foi então desenvolvida para proteger estradas onde os veículos civis são cada vez mais atacados.
Primeiro tentaram redes de diferentes densidades; Mas depois de verificar que bastava que os furos na malha fossem menores que os do drone, para reduzir custos passaram a usar um tamanho padrão – com células maiores.
“O valor da colaboração é que nos permite enfrentar desafios inesperados”, reflecte Varchenko. “E graças à ajuda das administrações regionais, podemos responder às mudanças que ocorrem no meio da guerra e, por exemplo, criar o tipo de infraestrutura que melhora a segurança de todos.”
“Mas hoje é impossível garantir plenamente a segurança da população civil que vive nas áreas mais comprometidas, porque não existem meios técnicos para parar estes drones”, insiste o oficial antes de se despedir.
A ONU quer classificá-los como crimes contra a humanidade. “caça” com drones FPV realizados por tropas russas em cidades ucranianas, deslocando dezenas de milhares de pessoas.
Mas enquanto esperam que esta queixa da ONU faça algum bem, parece que a única opção que os cidadãos de Donbass têm para se protegerem do FPV de Putin é desistir das suas casas, das suas memórias e de tudo o que têm. E, no entanto, podem ser explodidos por drones enquanto fogem para deixar a guerra para trás.
