Todos os 200 limites de velocidade na rede ferroviária Rodalies (Catalão Sercanias) serão suspensos em abril. Pelo menos é o que prevê o ministro dos Transportes, José Antonio Santano, ao afirmar esta sexta-feira que metade … As restrições poderão ser suspensas já em fevereiro. A vereadora Silvia Paneque, por seu lado, disse que depois do acidente em Gelid (Barcelona), estão a ser investidos 100 milhões de euros na “situação de emergência”.
Santano, que vive em Barcelona desde 3 de fevereiro a pedido do governo catalão e que permanecerá mais uma semana na capital catalã, disse que após o acidente fatal em Gelid – o motorista do comboio morreu – foram descobertos 91 pontos de trabalho urgentes trabalhar mais. Destes, 20 já foram resolvidos, o que significa que restam 71 por resolver.
“Atualmente existem 200 limites de velocidade temporários. Cerca de 50% são obras que já estão em curso e o resto são obras de emergência que vamos liquidar entre agora e abril”, disse Santano em conferência de imprensa acompanhada pelo ministro Paneque na estação ferroviária de Sants (Barcelona).
Seja como for, o secretário de Estado insistiu que “há muito a fazer” e destacou que cerca de 40% dos limites de velocidade estão relacionados com o corredor do Mediterrâneo, para o qual o governo estima um horizonte de resolução de no final do ano. “Se tudo tivesse corrido bem, Rodalis estaria numa situação muito melhor no final deste ano em termos de limitações de tempo”, disse ele.
Retomando o trabalho de algumas seções
Pouco antes da atenção mediática, Panek, em entrevista à TV3, especificou que neste fim de semana está prevista a reabertura de alguns troços encurtados das linhas, como o que afecta o R2 entre Sants e Bellvitge (Barcelona) e o RL4 entre Lleida e Cervera (Lleida). E a autoestrada R15 entre Reus e Ribarroja de Ebro (Tarragona) e a autoestrada R3, que está a ser prolongada entre Parets e La Garriga (Barcelona), ainda não foram reabertas.
Por outro lado, o conselheiro explicou que os 100 milhões investidos com urgência nas estradas catalãs, após análise devido ao acidente em Gelid e à subsequente paragem de trânsito, contam para além do previsto no Plano Rodalis 2020-2030 e, em última análise, o montante total será superior a 8 mil milhões de euros.
