MAIS de uma dúzia de petroleiros sancionados fugiram das águas venezuelanas, desafiando o bloqueio naval de Trump.
Os navios, a maioria carregados com petróleo e combustível venezuelano, escaparam furtivamente das águas do país, lançando rastreadores de localização, fazendo com que os navios parecessem estar a milhares de quilômetros de distância.
Ao colocar os rastreadores no “modo escuro”, os navios contornaram as forças navais dos EUA, arriscando potencialmente uma ação militar dos EUA no mar.
Todos os petroleiros, que estiveram em portos venezuelanos ou próximos a eles nas últimas semanas, fugiram no sábado, de acordo com imagens de satélite e dados de rastreamento de navios.
A medida ocorreu após a captura do presidente Nicolás Maduro pelos EUA.
Donald Trump impôs o bloqueio à Venezuela em meados de dezembro e desde então insistiu que o embargo petrolífero à nação sul-americana permaneceu em “total força” desde a saída de Maduro.
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Apesar disso, as tripulações do navio tomaram a arriscada decisão de deixar o porto.
Pelo menos uma dúzia foi carregada com aproximadamente 12 milhões de barris de petróleo bruto e óleo combustível venezuelano, de acordo com o serviço de rastreamento TankerTrackers.com.
Os restantes petroleiros que se sabe terem escapado estavam vazios.
Quinze dos 16 navios identificados foram sinalizados sob sanções dos EUA por transportarem petróleo iraniano e russo.
Quatro dos navios que partiram foram rastreados por dados de satélite e navegam a cerca de 30 milhas da costa.
Os outros 12 não foram encontrados e acredita-se que ainda operem no modo escuro.
Usando uma variedade de métodos de evasão, as naves disfarçaram suas verdadeiras localizações e desativaram seus sinais de transmissão.
Um navio, o Aquilla II, escondeu a sua localização para aparecer no Mar Báltico, enviando sinais incorretos, identificando-se como o Cabo Balder.
O Bertha fingiu estar na costa da Nigéria, usando o pseudônimo Ekta, nome de um navio desativado que também estava pintado em seu casca.
Também usando um nome falso, Veronica III fingiu ser DS Vector, enviando um sinal “zumbi” para aparecer perto do país da África Ocidental.
Depois de decolarem de Puerto José, na costa norte da Venezuela – também o principal terminal petrolífero do país – os petroleiros parecem estar viajando para nordeste.
Acredita-se que os três petroleiros estejam carregados de petróleo.
Outro navio chamado Vesna – sob o nome falso de Priya – já partiu a centenas de quilómetros da Venezuela.
O navio viaja mais rápido porque não parece estar carregado de petróleo.
Rastreado pela última vez no domingo, estava a 40 quilômetros a oeste de Granada.
O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, classificou o bloqueio como uma das maiores “quarentenas” da história moderna. história.
Ele também afirmou que estava “paralisando” com sucesso a capacidade do regime venezuelano de gerar receitas.
Don Corleone também se pronunciou, afirmando que os Estados Unidos irão “liderar” o país após a captura de Maduro.
Os seus comentários suscitaram receios de uma intervenção estrangeira prolongada.
Rubio denunciou estes receios, dizendo que Washington só interviria para impor uma “medida petrolífera”. quarentena“.
Desde a fuga, três dos petroleiros foram vistos viajando próximos uns dos outros.
Quando foram carregados em dezembro, suas coordenadas estavam definidas principalmente para a Ásia, mas ficaram presos em águas venezuelanas devido ao bloqueio.
Não se sabe para onde os navios estão indo agora.
De acordo com o Nova Iorque Times, todos os navios em fuga foram contratados pelos comerciantes de petróleo Alex Saab e Ramón Carretero.
Ambas as empresas estão sob sanções dos EUA por serem conhecidas como associadas próximas do regime de Maduro.
Saab foi preso em 2021 nos Estados Unidos, mas foi libertado dois anos depois, na sequência de um acordo de troca com a Administração Biden.
Samir Madani, cofundador do TankerTrackers.com, disse ao The Telegraph que os especialistas previram que o bloqueio seria quebrado “sobrecarregando-o com uma flotilha partindo em múltiplas direções a partir de vários terminais”.
“Esse parece ter sido o caso nas últimas 36 a 48 horas.
“Se fosse um bloqueio entre Marinha e Marinha, teria havido troca de tiros, mas estes petroleiros estão carregados de petróleo”, disse.
Ele prosseguiu, dizendo que poderia ter sido considerado que valia a pena correr o risco, mesmo que alguns tivessem sido aproveitados.
A Venezuela possui as maiores reservas comprovadas de petróleo do mundo.
As instalações de armazenamento do país estavam quase cheias, deixando pouco tempo para transportar o tão procurado combustível fóssil.
Quando foi declarado em Dezembro, o bloqueio dos EUA tinha paralisado as exportações do país.
Desde então, as forças dos EUA interceptaram três petroleiros que tentavam escapar com petróleo venezuelano sancionado.
As tropas de Trump capturaram o Skipper num ataque de helicóptero enquanto o navio se dirigia para a China.
Um segundo navio, o Centuries, foi abordado mas não apreendido em 20 de dezembro, enquanto o Bella 1 continua a ser perseguido pelas forças dos EUA.
As exportações de petróleo são a principal fonte de rendimento da Venezuela, sendo a China o seu maior cliente.
Representa aproximadamente quatro por cento das importações, com uma média de 600 mil barris por dia.
O governo interino da Venezuela, liderado pela recém-empossada Delcy Rodríguez, ministra do petróleo e vice-presidente, necessitará desesperadamente de receitas para financiar as despesas e garantir a estabilidade interna do seu país.
Segundo a Reuters, pelo menos quatro dos petroleiros foram autorizados pelas autoridades venezuelanas a sair das suas águas no modo escuro.
Ainda não se sabe se a medida foi um desafio direto a Trump, depois de este ter anunciado que a China continuaria a receber petróleo venezuelano.
Se isto for considerado uma violação direta, poderá ser o primeiro ato do governo de transição de Rodríguez a opor-se à administração Trump.
Tiziano Breda, analista sênior para a América Latina do monitor de conflitos Acled, disse ao The Telegraph que os movimentos do navio “(indicavam) uma tentativa coordenada de escapar do bloqueio”.
“É provável que figuras de alto nível do regime estivessem envolvidas”, disse ele.
“Mas no contexto do caos da transição, não está claro se algumas figuras estão a tirar vantagem ou se é uma decisão mais orgânica da nova liderança desafiar ativamente o Sr. Trump.”
A Chevron é a única grande empresa petrolífera dos EUA autorizada a exportar petróleo venezuelano sob embargo e sanções.
As exportações foram retomadas na segunda-feira, após uma pausa de quatro dias, de acordo com dados de embarque.
Nenhum navio-tanque da Chevron zarpou desde o dia de Ano Novo, dois dias antes do ataque de Trump à Venezuela.
