“Então, sim, se você é um verdadeiro vencedor e um piloto, como piloto, então você tenta, mesmo que esteja atrás. Qual é o sentido de aparecer? Caso contrário, você pode facilmente se rotular como o piloto número 2, o que eu acho que ele não quer ser…”
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, já havia esclarecido no início do dia que não havia intenção de favorecer Norris, ciente de que existe uma facção nas redes sociais que acusou a equipe justamente disso.
Max Verstappen no Catar.Crédito: imagens falsas
“Não, não há razão para (favorecer Norris)”, disse o italiano em sessão de perguntas e respostas publicada pela equipe na quinta-feira. “Sempre dissemos que, desde que a matemática não diga o contrário, deixaríamos os dois pilotos lutarem pela oportunidade de vencer a final, e esse será o caso no Qatar.
“Não esqueçamos que se alguém nos tivesse dito no início da temporada que nos encontraríamos nesta situação faltando duas corridas para o fim, teríamos inscrito. Agora vamos lutar pelo bicampeonato mundial com confiança e conscientes dos nossos pontos fortes.”
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Norris disse que não esperaria que Piastri o ajudasse, nem gostaria que ele o ajudasse. Ele venceu seu companheiro de equipe em todas as corridas desde Zandvoort e disse que não trataria este fim de semana de maneira diferente de Las Vegas, embora este seja seu primeiro match point, a primeira vez que ele consegue terminar a corrida pelo título.
“Não”, disse Norris. “A diferença antes (de Las Vegas) era de 24 pontos e ainda é de 24. Nada precisa ser mudado. Ainda estávamos rápidos no fim de semana passado e teríamos sido mais rápidos sem os problemas. Sabemos que a Red Bull tem sido rápida ultimamente e esperamos que eles sejam rápidos aqui e no próximo fim de semana também. Nada precisa mudar da parte de ninguém. Tratamos Max e Red Bull como uma grande equipe e competidor durante toda a temporada.”
Em relação à sua desclassificação no fim de semana passado, devido ao desgaste do painel traseiro, cujas partes ficaram apenas 0,07 mm acima do limite, Norris foi filosófico.
“São as regras”, ele encolheu os ombros. “É claro que doeu, porque há muito esforço em um fim de semana e fez com que todo esse esforço desaparecesse muito rapidamente. Todos na McLaren estão decepcionados e nós estamos decepcionados. Mas foi fácil para mim seguir em frente.”
A McLaren pediu desculpas aos seus pilotos após a corrida, e Stella explicou em sua sessão de perguntas e respostas que o “inesperado incidente extenso com toninhas” no circuito de rua de Las Vegas foi o principal problema.
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