A rota entre Madrid e Caracas, que permanecerá congelada depois de as três companhias aéreas que voam entre as capitais de Espanha e Venezuela terem anunciado o cancelamento dos voos regulares, deixou muitos passageiros em terra com bilhetes em mãos. Num comunicado publicado esta segunda-feira pela Iberia, a companhia aérea confirmou que manterá o cancelamento dos seus voos para a Venezuela até 1 de dezembro. A Air Europa e a Plus Ultra aderiram posteriormente à iniciativa, embora não especifiquem uma data para a sua retoma, mas antes indiquem que retomarão esta rota quando “as condições forem adequadas”. Faltam cinco dias para saber se poderão regressar a casa ou permanecerão “presos” em Madrid, sem explicação e sem alojamento garantido entretanto: “Estão a lavar as mãos”. Outra empresa, a latino-americana Estelar, também cancelou voos programados para esta semana.
A maior parte das pessoas afetadas pelo cancelamento de voos desta última companhia aérea e da Air Europa está concentrada no Terminal 1 do Aeroporto de Barajas. Por falta de alternativas, cerca de cem pessoas pernoitaram ali. No canto do terminal, eles aguardam a chegada de alguma informação que esclareça sua situação. José Enrique García (37 anos) tornou-se o representante improvisado de quem tinha bilhetes para o voo das 12h30 desta segunda-feira operado pela Estelar, no qual estavam previstos embarcar cerca de 350 passageiros.
“Quando estava no balcão verificando minha mala, disseram-nos que ela estava cancelada. Não nos deram nenhuma solução, mas se há alguém que deve ser responsabilizado é a companhia aérea”, detalha Garcia, antes de exigir alojamento ou pelo menos alguma comida. “Dormíamos no chão, inclusive uma menina que estava com febre. Tivemos que tirar dinheiro do bolso para comprar pão com fiambre e queijo”, queixa-se, explicando que a companhia aérea não tem escritório no aeroporto e que ninguém veio perguntar sobre a sua situação.
Isaid Salas, 32 anos, que planejava fazer o mesmo voo de Garcia, também viu seus planos interrompidos pelo cancelamento de Estelar. “Cheguei no domingo da Turquia e fiquei aqui esperando o voo do dia seguinte porque tínhamos certeza de que ele partiria. Quando já estava no portão, eles nos avisaram do cancelamento e vimos a própria tripulação retirar as malas do avião.”
Salas critica o facto de a companhia aérea não ter fornecido qualquer informação sobre possíveis deslocalizações, alojamentos ou reembolsos. Além disso, os funcionários do aeroporto informaram-lhes que não poderiam permanecer no canto do terminal que ocupavam. “Ontem fomos autorizados a passar a noite aqui enquanto esperamos uma decisão, mas agora temos que tentar fazer com que nos deixem ficar mais uma noite porque não temos para onde ir.” A Estelar Airlines publicou um comunicado em suas redes na véspera, anunciando o cancelamento dos voos programados para os dias 24, 26 e 28.
No Terminal 4 do Aeroporto Madrid-Barajas Adolfo Suarez, cerca de vinte passageiros com destino a Caracas aguardam que o Plus Ultra lhes ofereça uma alternativa após cancelar um voo programado para esta terça-feira às 13h00 horário do leste dos EUA. O destino final de alguns deles é a Venezuela, outros seguem para a Bolívia ou Colômbia, mas terão que fazer escala num país afetado pelos cancelamentos de voos iniciados esta segunda-feira.
Cesar Torres (30 anos) recebeu um e-mail às três da manhã informando que sua viagem foi cancelada. Decidiu ir a Barajas em busca de resposta às suas dúvidas mais urgentes: quanto tempo teria de esperar e onde ficaria. “Eles deveriam nos ajudar com hospedagem e alimentação, mas lavam as mãos e afirmam que a culpa não é deles, mas sim do fechamento do espaço aéreo”, reclama, procurando uma forma de voltar para casa depois das férias.
A situação é semelhante à relatada por Silvia Hernandez (25 anos), que também exige a alternativa de regressar à Venezuela após uma estadia de duas semanas em Espanha. Ele garante que a única proposta da empresa é adiar o voo para 2 de dezembro, mas sem garantias de que ele decolará. “Estamos no limbo. Eles não nos dão escolha e não nos oferecem para ir para outro lugar”, condena a jovem. “Concordo que a culpa não é da companhia aérea, mas também não sabemos onde vamos dormir nem o que vamos comer. Temos alojamento reservado até hoje”, critica, esperando uma resposta mais específica.
No próprio aeroporto, funcionários da Plus Ultra afirmam que apenas o voo de terça-feira foi cancelado por enquanto, mas o próximo (marcado para quinta-feira) permanece inalterado, aguardando para ver como a situação evolui. Quanto às opções oferecidas aos passageiros que aguardam em Barajas, a empresa garante que está a tentar realocá-los o mais rapidamente possível e também lhes deu a oportunidade de alterar o voo com um voucher. No site da Air Europa pode ler a mesma mensagem: os voos foram guardados para os dias 27, 29 e 30, mas com uma “cortesia” como a alteração da data ou a solicitação de voucher.
No caso de Denis Rodriguez, venezuelano de 33 anos afetado pelo mesmo cancelamento de viagem, a notificação chegou quando ele já se dirigia ao aeroporto. “Descobri à meia-noite, moro em Portugal e já tinha chegado a essa hora. Já estou há três meses num voo, pois vou fazer uma cirurgia no dia 28. Agora vou ter de remarcar tudo”, afirma com alguma resignação. No entanto, admite que pensa em viajar para a Colômbia e depois chegar ao seu país de origem, e entende com a companhia aérea: “Estão a fazer o melhor que podem nesta situação que nos afecta a todos. Fazem tudo o que podem para nos fornecer abrigo ou comida”.
Os demais souberam do cancelamento logo no aeroporto. É o caso de uma mulher que preferiu manter o anonimato e chegou cedo ao terminal para se cadastrar. “Liguei para o atendimento ao cliente e me disseram para vir me ajudar no processo. Quando cheguei, descobri que não havia voo”, lamenta. Seu plano era parar em Caracas antes de retornar ao seu país natal, a Colômbia, mas as coisas estão muito incertas no momento. “É triste não sair porque vou voltar ao trabalho. Alguém tem que cuidar da gente”, explica, esperando que lhe seja oferecida outra forma de chegar ao seu país, independente da cidade.
Nancy Sagardia, 50 anos, planejava sair de Madri e retornar à Bolívia na terça-feira (com escala em Caracas), acompanhada dos dois filhos e com todos os seus pertences. No entanto, parece que terá de ficar em Espanha mais tempo do que o previsto: “Já planeei tudo e fui buscar o filho à escola. Tenho pressa em viajar”. Ele lamenta ter tomado conhecimento do cancelamento no aeroporto e não ter recebido nenhuma notificação da Plus Ultra ou da agência de viagens onde comprou as passagens. “A companhia aérea me disse que procuravam outra conexão, mas no momento não me ofereceram nenhuma opção”, explica.
A decisão das três companhias aéreas junta-se à de outras companhias aéreas como Avianca, TAP e Gol, que no sábado já tinham anunciado o cancelamento dos seus voos para Caracas depois de a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) ter emitido um alerta contra sobrevoar a Venezuela devido a uma “possível situação de risco”, afirmaram. Macarena Vidal Liy de Washington e Florantonia Singer de Caracas..
Em resposta às medidas tomadas pelas companhias aéreas, a Autoridade Venezuelana de Aviação Civil (INAC) ameaçou revogar os seus direitos de voar no país latino-americano se não retomarem os voos suspensos no prazo de 48 horas, confirma Javier F. Magariño. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representa cerca de 350 companhias aéreas que respondem por 80% do tráfego aéreo global, rejeitou os avisos do INAC num comunicado divulgado segunda-feira, dizendo que “a decisão reduzirá ainda mais a conectividade a um país que já é um dos menos conectados na região”. Também pediu às autoridades competentes que fornecessem “maior clareza” às companhias aéreas em causa.
Os avisos de viagem para o país latino-americano surgem no momento em que a administração Trump afirma que poderá acelerar o início da segunda fase da chamada Operação Southern Lance, na qual os EUA já mataram cerca de 80 pessoas em ataques a barcos acusados de trazer drogas para o país norte-americano, embora sem especificar exatamente o que envolveria. Na semana passada, os Estados Unidos já incluíram o seu maior porta-aviões, o Gerald Ford, na campanha republicana contra o tráfico de drogas.
Em Fevereiro deste ano, o Departamento de Estado acrescentou vários cartéis à sua lista de organizações terroristas internacionais, incluindo o venezuelano Trem de Aragua. Esta segunda-feira, o cartel Suns, que Trump acusa o presidente venezuelano, Nicolás Maduro, de liderar, foi oficialmente incluído na lista.
Esta terça-feira, um dia depois de o Presidente dos EUA ter declarado Maduro terrorista, o portal de notícias Eixos informou que Trump planeja conversar diretamente com o venezuelano.
