Em Málaga, as redes com o arranha-céu do Porto de Málaga estão em chamas há vários dias. Novamente reclamações sobre o impacto visual na cidade. Novo design, mesmas músicas. “Mamotreto”como eles descrevem, que avança sem prestar atenção à discussão … social, para os desiludidos e que vendem os seus próprios tesouros, fixando 2029 como a data desejada para o tornar realidade. Não será fácil. Os promotores temem que a interferência política seja a única coisa que poderá derrubar a torre reconstruída. “Foi um processo regulamentado, muito sério, que seguiu seu curso e esperamos que continue. sem interferência política“, disse Jordi Ferrer, executivo-chefe da Hesperia.
A estrada é lenta. Em primeiro lugar, dois recursos devem ser apreciados pelo Tribunal Superior da Andaluzia. Então isso deve ser Conselho de Ministros que aprova o projeto com base no seu interesse estratégico para a cidade. O ministro Oscar Puente já disse que não aceitará a menos que as questões de recursos sejam resolvidas primeiro.
Passado tudo isso, se for alcançado, terá início a construção, que deverá durar três anos. Para isso, deve ser um projeto estratégico para a cidade. E é aqui que promotores e designers defendem a restauração. Praças e jardins para criar novo espaço trazer um aterro pedestre e paisagístico até o portão marítimo da cidade. Esta parte do projecto é uma grande vantagem para obrigar o Conselho de Ministros a ceder, uma vez que a espera por uma decisão do TSJA está agora num impasse.
No meio de tudo isso há um barulho constante. Plataformas e agentes sociais tendo como pano de fundo um arranha-céus na colina portuária da zona do Levante. O edifício de 144 metros foi acusado de bloquear a vista do mar e também da cidade quando os navios se aproximam. Uma batalha pela estética que pode terminar com o investimento em 200 milhões de euros para abrir caminho para a cidade com um hotel de luxo de 2.500 metros quadrados e um centro de conferências no que hoje é apenas um estacionamento.
O projecto da futura torre do porto de Málaga é promovido pelo Grupo Inversor Hesperia (GIHSA) e pela fundação qatariana Al Fia através da empresa Andalusian Hospitality II. Arquivo recebido aprovação da Autoridade do Porto de Málaga e foi enviado aos portos do estado, um passo antes da sua aprovação final em Conselho de Ministros.
O promotor busca arrecadar até 1000 empregos diretos e indiretossomando aqueles criados durante a fase de construção e no futuro no setor hoteleiro e de serviços.
Para atingir este objetivo, pretende-se construir um luxuoso hotel de cinco estrelas, bem como um centro de conferências que possa aumentar a capacidade de Málaga para acolher eventos profissionais e empresariais de grande formato. Estabelecimento futuro serão 382 quartosalém de equipamentos esportivos, culturais e de entretenimento, que permitirão que 80% do local seja destinado ao uso público.
Segundo os promotores, esta variedade de utilizações irá estimular a actividade nos novos espaços abertos destinados ao encontro e usufruto dos cidadãos. A ideia é que isso uma das grandes redes de luxo um mundo que se faz através da gestão hoteleira.
144 metros de altura
Ao mesmo tempo, pretende tornar-se um símbolo de Málaga. A concepção do projeto é obra de um famoso arquiteto britânico. David ChipperfieldPrêmio Pritzker 2023. Propõe-se a abertura desta parte do porto à beira-mar, onde atualmente existe um estacionamento e um cais com terminal de cruzeiros. Simbiose entre mar e cidade. A aposta é transformar a zona agora abandonada num espaço aberto ao Mar Mediterrâneo e entregá-la aos habitantes da cidade.
A proposta estende o passeio até à plataforma de proa do porto do Levante, criando um novo passeio marítimo de 1.300 metros de comprimento com plataformas de observação, ciclovias e zonas pedonais. O design pressupõe 54.000 metros quadrados de vegetação, sombra e vegetaçãocriando uma rota começando em La Farole.
Neste planejamento urbano, repleto de vegetação, praças e espaços públicos, os iniciadores veem o valor estratégico do projeto. Porque para eles faz parte de um projeto que dá à cidade um novo espaço público que ela não utiliza atualmente. “Este não é um projeto especulativo.. Obviamente, isto beneficiará o promotor, mas sobretudo a cidade e a população de Málaga”, disse Jordi Ferrer.
O edifício é inspirado nos princípios da arquitectura tradicional andaluza. Por isso, existem pátios, jardins, áreas sombreadas e espaços abertos que promovem a ventilação natural e o conforto climático. Torre com 144 metros de altura Assenta sobre uma fundação de pedra de dois andares destinada ao uso público. É concebido como um objeto leve e abstrato que surge no horizonte com um aspecto moderno e elegante que suaviza o impacto.
