Diretor de Tráfego, Padre Navarroafirmou esta quarta-feira que “neste momento” se um condutor for parado na estrada devido a uma avaria ou incidente e não activar o farol de emergência V-16, irá “denunciar” porque desta forma … isso é estabelecido por lei.
Estas palavras contradizem (ou põem fim) à suposta moratória que o ministro do Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunciou na semana passada, quando garantiu que as forças de segurança seriam “flexíveis” e que a informação sobre as sanções prevaleceria durante período “razoável” tempo para facilitar a adaptação ao novo padrão.
Marlaska, de facto, começou a insistir que o objectivo desta medida não era “castigo ou punição”, mas sim melhorar a segurança rodoviáriamas esta quarta-feira Navarro esclareceu quaisquer dúvidas sobre os limites de tolerância: “Atualmente, se parar por uma avaria, um incidente deste tipo, e não denunciar, vão informar, porque é obrigatório por lei”, indicou o responsável da Direção-Geral de Trânsito (DGT).
Após o encerramento da conferência “Inovações Urbanas. Mobilidade Sustentável e Cidades Inteligentes”, realizada pela Europa Press, Pere Navarro explicou que “momento confortável” adaptar-se à norma porque “quase 30 milhões de veículos são monitorados e porque o objetivo final é salvar vidas, e não impor multas”. Foi assim que o diretor disse, mas evitou especificar datas de término específicas para o período determinado.
Por seu lado, o PP do Congresso solicitou aos ficheiros da DGT, relatórios técnicos, jurídicos ou económicos emitidos pelas autoridades competentes que “confirmem a eficácia, viabilidade e implementação” da utilização do sinal V-16 “como medida prioritária e necessária para garantir a proteção dos utentes da rede rodoviária do Estado e ajudar a reduzir o número de acidentes nas nossas estradas”.
