Por que a lesão de Aldeguer ocorreu no pior momento

Quando se trata de lesões, o silêncio geralmente não é um bom sinal. Desde o momento em que Fermín Aldeguer fracturou o fémur esquerdo, na passada quinta-feira, após uma queda no circuito Aspar durante um treino, até Gresini fazer uma declaração com uma fotografia dele deitado na cama do Hospital Dexeus, em Barcelona, ​​onde foi submetido a uma cirurgia, passaram cinco dias. Muito tempo.

Embora não tenham sido divulgados detalhes sobre a operação, o fato de o procedimento ter durado cinco horas sugere que a equipe cirúrgica liderada pelo Dr. Ignacio Ginebreda enfrentou um problema muito mais complexo do que inicialmente previsto.

Após o acidente, Aldeguer foi levado de ambulância ao Hospital Universitário La Fe, em Valência, e de lá transferido para Barcelona, ​​onde foi operado na sexta-feira. “O pior já passou”, disse o piloto de La Nora no post publicado pela sua equipa na terça-feira e que veio acompanhado da sua primeira fotografia desde o acidente.

Felizmente para Aldeguer, a cirurgia ficou para trás e a partir de agora o seu único objectivo deverá ser recuperar para poder voltar a rodar sem ser limitado pelos efeitos da queda. Ele deve enfrentar o caminho sem pressa, sem forçar – algo que é muito mais fácil de dizer do que fazer, especialmente porque este revés chega no pior momento possível e é susceptível de ter consequências desportivas significativas a curto e médio prazo.

Ninguém se atreveu a especificar por quanto tempo ele ficará afastado. Porém, a Autosport entende que será difícil para ele voltar à moto para treinar antes do início de abril. Segundo o calendário, seu retorno aconteceria por volta da quarta corrida da temporada, no Catar. Até lá, espera-se que os lugares mais cobiçados da grelha de 2027 já estejam ocupados.

Aldeguer, o melhor estreante da temporada passada na categoria rainha com uma vitória e três pódios no seu ano de estreia, aproximou-se de 2026 com o objectivo de ganhar ainda mais fama para melhorar as suas actuais condições na Gresini, onde lhe foi dada uma Ducati com um ano de idade. Qualquer esperança que ele tivesse de convencer a fábrica de Borgo Panigale de que merecia uma das máquinas oficiais da Desmosedici que aparecerão no circuito quando os novos regulamentos técnicos entrarem em vigor quase certamente permaneceu no circuito da Aspar, exactamente onde ele caiu.

O mercado de pilotos não espera por ninguém e certamente não por quem determinará o grid daqui a dois anos. O revés tira Aldeguer da corrida, entre aqueles que esperam se juntar a Marc Márquez sob o teto da garagem de fábrica da Ducati, assumindo que os executivos ainda não escolheram um companheiro de equipe para ele. Todos os sinais apontam para que a moto não vá para o piloto da Gresini, que agora é forçado a recalibrar o seu foco e concentrar-se única e exclusivamente num processo de reabilitação que não será curto e deve ser enfrentado sem atalhos.

A provação suportada pelo mais velho dos irmãos Márquez – alguém com quem Aldeguer tem uma ligação estreita – depois de forçar o seu regresso de um braço partido em 2020 é o aviso mais claro sobre os perigos de tentar acelerar os tempos de recuperação. Aldeguer pode ter perdido o comboio que esperava embarcar em 2027, mas a sua jornada no MotoGP vai muito além dessa data, especialmente considerando que ele tem apenas 20 anos e já mostrou do que é capaz.

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– A equipe Autosport.com