A lenda do automobilismo Kevin Schwantz diz que vê uma parte de si mesmo na estrela da Ducati, Marc Márquez, após sua incrível conquista do título na temporada de 2025 da MotoGP.
Paralelos foram traçados entre os dois pilotos, que construíram uma reputação de superar suas máquinas. Assim como Schwantz fez o seu nome com uma Suzuki de 500cc que não era necessariamente a classe do grid, Márquez passou longos períodos da sua carreira como o único piloto que conseguiu domar o desafiante da Honda no MotoGP. Cada piloto também lutou contra lesões durante sua carreira.
O último título mundial de Márquez, que ele selou a cinco rodadas do fim no Japão, foi uma vitória sobre as adversidades nesse aspecto. Ele não só teve quatro anos difíceis lutando contra as consequências do acidente de Jerez em 2020 a bordo da pouco competitiva Honda, como também trocou de fabricante em 2024. A mudança para a Ducati acabou sendo a escolha certa, culminando em seu primeiro título desde 2019.
Em entrevista com GPeenO campeão mundial de 500cc de 1993, Schwantz, disse que entendia muito bem a jornada de Márquez.
“Sim, me vejo refletido nele”, disse o americano. “Quando ele saiu (da Honda), todos entenderam o quão ruim a marca estava indo e como ele compensava tudo com seu talento. Na Suzuki foi semelhante (para mim): alguns pilotos eram competitivos, mas ninguém conseguia vencer imediatamente.
“É difícil deixar a equipe onde você começou. Nunca fiz isso, mas entendo a decisão dele. Depois de tudo o que aconteceu com a lesão, teria sido fácil desistir. Em vez disso, ele continuou e isso diz tudo sobre o seu espírito.”
“Esforçar-se está no nosso DNA: às vezes você consegue, às vezes isso faz você cair… mas é isso que somos.”
Campeão Mundial Marc Márquez, Ducati Team
Foto: Ducati Corse
Schwantz acrescentou que o irmão de Marc, Alex Marquez, desempenhou um papel fundamental para mantê-lo ativo. Os dois foram companheiros de equipe na Gresini na primeira temporada de Marc na Ducati, antes de Marc se mudar para a equipe de fábrica.
“Acho que o irmão dele, Alex, o ajudou muito, dando-lhe uma referência durante a reabilitação. Agora ele está provando o seu valor, tornando esta temporada quase 'fácil'”, disse ele.
Enquanto a família Marquez desfrutou de um 2025 perfeito, com os irmãos terminando em primeiro e segundo lugar no campeonato, o companheiro de equipe de Marc, Francesco Bagnaia, lutou à sombra de seu ilustre novo colega. Como a maioria dos observadores, Schwantz não conseguiu fornecer uma explicação completa.
“Bagnaia teve uma temporada difícil, embora tenha vencido corridas”, disse ele. “É difícil entender de fora, com toda a eletrônica, pneus e aerodinâmica hoje em dia. Se você dirige muito devagar, o pneu esfria e você bate. É um mundo diferente.”
Olhando para trás, para a sua carreira, Schwantz disse que ter uma desvantagem mecânica tinha as suas vantagens: “Correr com a moto mais rápida teria sido aborrecido!
“Gostei de criar estratégias e encontrar lugares para ultrapassar. A minha Suzuki nem sempre foi a mais rápida, mas era competitiva. Em 1989 era forte mas frágil. Em 1993 tudo finalmente se encaixou: fiabilidade, consistência, desempenho… não era preciso velocidade máxima, apenas inteligência e coragem.”
Wayne Rainey, Yamaha, Kevin Schwantz, Suzuki
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
A vitória nestas condições trouxe uma dose extra de satisfação a Schwantz, que admite que a necessidade de velocidade ainda existe.
“Claro. Só vou à pista em eventos da Suzuki, onde tudo é controlado. Não quero que ninguém que tente me ultrapassar diga que foi ele!”
“Mas ainda adoro a sensação de forçar, como quando você dirige o GSX-8 a toda velocidade em Misano e sente seu coração bater como antes. Correr era uma necessidade; o desejo de lutar.”
“Vencer foi ótimo, mas o melhor foi voltar aos boxes e ver a alegria da equipe. Gostei de vencer para eles. Todos os riscos valeram a pena essa felicidade coletiva”.
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– A equipe Autosport.com