terceira rodada do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2026 deixou um resultado impecável Porsche. Nico Müller Conquistou sua primeira pole position nesta categoria com 99X Elétrico GEN3 Evo e administrou com precisão uma carreira que começou em carro de segurança em pista molhada. Embora não tenha conseguido manter sua liderança até o fim, ele segundo lugaradicionado para retornar Pascal Wehrlein da 11ª posição ao pódio, permitiu à Porsche melhorar 36 pontos e se tornar um líder como em campeonato de construtores como no caso equipes.
Pódio duplo e liderança Porsche
Estratégia confiável em condições variáveis
chuva forçado a neutralizar o primeiro cinco voltas atrás dele Porsche Taycan Turbo GT. Ao reiniciar do repouso Müller Ele manteve a pole position, mas foi ultrapassado Mitch Evans Mais tarde. Wehrleinde minha parte cumprida estratégia energética conservadora nas primeiras voltas e atacou com modos de energia na segunda etapa da corrida.
- Müller ocupa a 5ª posição no campeonato (33 pontos).
- Wehrlein está agora em segundo (38 pontos), apenas 2 atrás do líder Cassidy (Jaguar).
- A equipe Porsche Fórmula E lidera com 71 pontos, contra 44 pontos da Citroën Racing.
Equipes de clientes: momentos decisivos para o ecossistema Porsche
Equipes Andretti Fórmula E E Cupra Kiroque competem com Motores Porscheeles também contribuíram pontos estratégicos para um construtor alemão. Jake Dennis (Andrétti) e Pepe Marti (Cupra Kiro) terminou em 10º e 9º lugares respectivamente, consolidando um fim de semana em que Porsche coloca quatro 99X Electrics entre os dez primeiros.
Denisatual campeão da categoriapermanece em 3º lugar no ranking classificação geral Com 37 pontosTchau Cupra Kiro continue adicionando ao seu temporada de consolidação como parte do campeonato de engenharia elétrica.
- Jake Dennis: 37 pontos – 3º geral
- Pepe Marti: 8 pontos – estreia sólida na categoria
Recém-chegados à pista: Ayhancan Güven
Piloto turco 28 anos participou de treino livre para iniciantes na sexta-feira, acumulando 28 voltas Com 99X Elétrico e contribuindo dados principais para configuração. Guven, Campeão DTM 2025.Eu já estive dirigindo um carro Berlim em julho do ano passado.
Classificação após E-Prix Miami
| Piloto | Copos | solteiro |
|---|---|---|
| Nick Cassidy | 40 | Jaguar I-Tipo 6 |
| Pascal Wehrlein | 38 | Porsche 99X Elétrico |
| Jake Dennis | 37 | Porsche 99X Elétrico |
| Nico Müller | 33 | Porsche 99X Elétrico |
“Luta pela Caridade”: 87.200€ doados.
Porsche continua seu iniciativa de caridade doação 400 euros por volta completou dois carros da empresa. Com o número máximo de voltas adicionado Müller E Wehrleino número da temporada é agora 87.200 euros. As entidades beneficiárias são Herzen Retten EV infantil, Interplast Alemanha e.V. E Fundação Porsche Ferry.
Vozes da equipe
Florian Modlinger (Diretor de Competição da Porsche): “Finalmente nos materializamos em copos desempenho corridas anteriores. Pólo Nico E Retorno de Pascal “Eles desempenharam um papel fundamental.”
Nico Müller: “Primeiro pódio com Porsche e um poste especial. gestão de energia Foi exigente, mas o carro respondeu bem seco e em molhado“
Pascal Wehrlein: “Não foi fim de semana fácilmas demos tudo de nós carreira. Estava no carro ritmo e o resultado é muito positivo para o campeonato“
Próxima reunião: Jeddah E-Prix (13 e 14 de fevereiro)
Fórmula E continua em Arábia Saudita Com birracial na rodovia da cidade JidáOnde Porsche vem como um link. Ele layout noturno exigirá eficiência térmica e máxima precisão quando ativado modo de ataque.
