No dia 19 de janeiro entrou em vigor o passe de transporte unificado introduzido pelo governo. Esta medida, inspirada bilhete mensal que já existe na Alemanha, pretende tornar-se uma referência em mobilidade … em todo o país.
O ministro dos Transportes, Oscar Puente, disse em dezembro, quando a medida foi aprovada em Conselho de Ministros, que a intenção do executivo era adicionar gradualmente outros modos de transporte ao passe único. Assim, num cenário idílico, com um bilhete você poderia viajar em qualquer transporte público em qualquer província da Espanha.
Mas neste momento esta suposição ainda está longe e os cidadãos têm agora três opções compatíveis caso optem por algum meio deste tipo: o passe único, o passe Cercanías e o passe de metro, autocarro ou eléctrico correspondente a cada comunidade autónoma ou província.
Nova assinatura única
O primeiro deles é o passe de transporte unificado recentemente aprovado. Seu preço 60 euros por mês e 30 para jovens nascido em 1º de janeiro de 2000 ou mais tarde. Crianças menores de 15 anos viajam gratuitamente.
Esta opção oferece viagens ilimitadas em ônibus inter-regionais governamentais, bem como nos serviços Renfe Cercanías e Media Distancia.
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em ônibus Poderá ser reservado um assento por sentido e por dia, sendo que em voos curtos a concessionária poderá permitir até duas reservas no mesmo dia.
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Em trens de média distância Trens consecutivos não podem ser conectados se o tempo de partida for inferior a 180 minutos ou inferior a três vezes o tempo da primeira viagem, e não pode haver mais de quatro viagens de ida e volta no mesmo dia.
Para adquiri-lo, os jovens devem se cadastrar no site do ministério (o processo é semelhante ao que fazem com o passe jovem de verão e recebem um código), os adultos devem fazer isso através do canal de vendas da operadora. Depois de adquirido, o voucher exclusivo é válido por 30 dias.
Esta opção é útil para quem tem que percorrer distâncias médias todos os dias para chegar ao trabalho ou a um centro de treinamento. Os casos mais comuns tendem a ser aqueles em que as pessoas vivem em municípios da periferia das grandes cidades e são obrigadas a viajar para esses fins ou vice-versa. Você também pode viajar, por exemplo, entre Barcelona e Madrid em diferentes linhas que oferecem descontos no transporte público regular. Há um total de 34 linhas de ônibus estaduais.
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60 euros para adultos e 30 para jovens.
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Transporte rodoviário regular sob jurisdição estadual (ônibus inter-regionais)
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Comboios Renfe Cercanías, Rodalies e Media Distancia, incluindo comboios AVANT entre Ourense e A Coruña, que são fornecidos em rede de bitola regular.
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Serviço AVANT entre origem e destino Madrid-Salamanca, bem como serviço AVANT de média distância entre Alicante e Múrcia, prestado numa rede de alto desempenho.
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Serviço Avant Exprés de Barcelona a Tortosa, excluindo o ponto de partida Barcelona-Tarragona.
Assinatura da linha Cercanías
Segundo Oscar Puente, a assinatura única é “mais um produto” e é compatível com outros. O exemplo mais marcante é a linha Serkanias, onde atualmente podem ser adquiridos passes. 20 euros por mêssubsidiado para viajantes frequentes.
Trata-se de uma assinatura mensal personalizada com tarifa fixa de 20 euros, válida por um mês a partir da data da compra. Atende todas as áreas de cada núcleo. Em alternativa, existe um voucher de 10 viagens denominado “bonotren” que pode ser utilizado em regiões e centros designados com as condições e preços definidos nas suas tarifas normais, válido por um ano.
Neste caso, os jovens também dispõem de assinaturas personalizadas com tarifários adaptados às suas necessidades.
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Assinatura bonificada por 20 euros, em regra.
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Um bilhete único para os serviços Cercanías para todas as zonas e centros de Espanha, cujo preço depende da idade do utilizador.
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Tarifas de média distância com descontos de 40% para maiores de 26 anos.
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Taxas de assinatura AVANT com bônus de 50%
Por outro lado, os serviços ferroviários de média distância e alguns serviços AVANT oferecem descontos de 40% sobre os preços fixados nas suas tarifas expresso.
É aqui que o passe único realmente compete com o passe Serkanias, que atualmente é subsidiado. Os usuários devem estude se isso os beneficia opção apenas Cercanías ou combiná-lo com ônibus inter-regionais.
Fertilizantes nas comunidades
Comparativamente ao passe único e à tarifa Cercanías, mantêm-se os passes das Comunidades Autónomas. No futuro, espera-se criar “uma fórmula que permita a assinatura de acordos com cada administração que pretenda aderir”, embora em qualquer caso isso dependa da adaptação da infra-estrutura tecnológica e da cooperação com as diversas comunidades.
Agora O estado financia 20% dos passes de transporte e os restantes 20% vão para as comunidades.o que permite reduzir as taxas gerais em 40%.
Desta forma, a assinatura única do governo poderá coexistir com as assinaturas subsidiadas das comunidades autónomas, cada uma com um preço correspondente. O transporte utilizado dependerá dos seus próprios sistemas de viagem, como ônibus, metrô ou bondes.
