O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, acredita que o “desempenho puro” no primeiro teste de pré-temporada para a temporada de Fórmula 1 de 2026 é completamente irrelevante devido à próxima mudança nas regras.
A campanha de 2026 irá introduzir alterações tanto no motor como no chassis, à medida que os carros se tornam mais leves e mais pequenos e haverá uma maior ênfase na energia elétrica.
Com uma grande mudança regulatória chegando no próximo ano, haverá três testes de pré-temporada separados: Barcelona (26 a 30 de janeiro), Bahrein (11 a 13 de fevereiro) e Bahrein novamente (18 a 20 de fevereiro).
Barcelona é até um teste privado para dar às equipes a chance de se adaptarem às novas regras sem o olhar atento do público antes do Grande Prêmio da Austrália, que abre a temporada, nos dias 6 e 8 de março.
“Não estamos acostumados a nove dias de teste”, disse Vasseur. “Fizemos três nas últimas quatro ou cinco temporadas. Isso é uma vantagem, mas também é um programa completamente diferente.
“Significa que o primeiro objetivo neste tipo de temporada é conseguir a fiabilidade. Primeiro temos que fazer os quilómetros. É também o que queremos evitar em relação a 2025, nomeadamente que quando perdemos no início da temporada por desclassificação, perdemos quilómetros, perdemos a referência, e depois você fica atrás aqui.”
Frédéric Vasseur, Ferrari
Foto por: James Sutton / Fórmula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
“É um processo longo. Significa que o primeiro foco em Barcelona será colocar os quilômetros no carro, entender a confiabilidade do carro, onde precisamos melhorar e o que precisamos responder, porque se você entender algo no Bahrein, não terá tempo para a Austrália reagir.”
“Barcelona certamente fará quilômetros, mais do que puro desempenho.”
O chefe da equipa Ferrari pensa mesmo que todos chegarão à primeira prova “não com um carro-mula, mas digamos com uma especificação A” que deverá ter um aspecto muito diferente daquele que aparece no circuito de Melbourne.
É um desenvolvimento que Vasseur acredita que definirá a próxima era regulatória, com a Ferrari disputando seu primeiro título desde o Campeonato de Construtores de 2008.
“No próximo ano não se tratará da primeira foto da temporada, não se tratará apenas da classificação da Austrália, se tratará muito do desenvolvimento e da capacidade de se desenvolver rapidamente”, disse Vasseur, cuja equipe terminou em quarto lugar na classificação de 2025.
“Essa temporada certamente não terminará na Austrália, não importa se estamos em P1 ou P10, mas ainda será um longo caminho até o fim, ainda será um longo caminho para todos”.
Reportagem adicional de Stuart Codling
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