Os primeiros trens de passageiros da Bee Network chegarão no final de 2026, depois que a Grande Manchester revelou os próximos passos em seu ambicioso sistema de transporte.
Apresentando um trem do Norte com a marca amarela, o prefeito regional Andy Burnham disse que duas linhas do centro de Manchester (para Glossop e Stalybridge) se juntariam à rede dentro de um ano, permitindo viagens sem contato com tarifas limitadas em trens, ônibus e bondes.
A região da cidade está no bom caminho para criar o primeiro sistema de transporte público totalmente integrado do Reino Unido fora de Londres, depois de retomar o controlo dos autocarros ao lado do Metrolink. Os passageiros poderão entrar e sair para viajar em 17 estações de trem até o final do próximo ano, com todas as da Grande Manchester planejadas para estarem dentro da Bee Network até 2030.
A Transport for Greater Manchester (TfGM) disse que os benefícios imediatos incluem passageiros com passagens aceitas de ônibus, bonde e trem em tempos de interrupção. Um melhor planejamento de viagens e informações ferroviárias e sobre interrupções em tempo real serão adicionados em breve ao site e aos aplicativos da TfGM e da Bee Network, disse.
Em 2027, a TfGM espera operar cada vez mais serviços ferroviários nas linhas para o Aeroporto de Manchester, Alderley Edge em Cheshire e Rochdale, e até 2028 integrar totalmente oito linhas ferroviárias na Bee Network.
Burnham disse: “Estamos prestes a fornecer um sistema de transporte de classe mundial totalmente integrado para a nossa cidade-região global. Estas mudanças tornarão as viagens diárias mais fáceis e abrirão novas oportunidades para as pessoas em toda a Grande Manchester.
“A adição do transporte ferroviário à Bee Network, juntamente com a nossa visão de longo prazo para o transporte ferroviário na Grande Manchester, fazem parte do nosso plano e compromisso para maximizar o bom crescimento em toda a região da cidade durante a próxima década e além, que os nossos residentes e empresas merecem.”
O ministro das ferrovias, Peter Hendy, disse que a reforma ferroviária está dando aos líderes locais mais poder e apoio e “criando uma rede de transportes mais justa e próspera”. Ele acrescentou: “Este investimento não se trata apenas de melhores viagens – está a ajudar a desbloquear empregos, a impulsionar o crescimento económico e a apoiar novas casas em toda a região”.
A Bee Network, com os seus veículos de marca amarela que ecoam o emblema dos trabalhadores de Manchester, foi lançada há pouco mais de dois anos, como resultado de um projecto de longa data de Burnham para melhorar os autocarros desregulamentados e desarrumados da cidade.
Os pagamentos sem contacto foram introduzidos nos autocarros este ano, permitindo tarifas limitadas e integradas em toda a rede de autocarros e eléctricos Metrolink.
O anúncio de Manchester ocorreu no momento em que foram confirmados aumentos nas tarifas para viajantes em Londres, totalizando um aumento de 5,8% desde março. O prefeito da capital, Sadiq Khan, disse que a maioria das viagens de metrô aumentaria entre 22h e 20h, mas ele usaria fundos do conselho para congelar as tarifas de ônibus por mais quatro meses. Os limites semanais e diários não serão alterados, o que poderá impedir um aumento para usuários mais frequentes do transporte.
Khan disse que os aumentos foram ordenados como parte do acordo de financiamento de £ 2,2 bilhões do governo, mas acrescentou que estava “empenhado em fazer tudo ao meu alcance para manter as tarifas TfL tão acessíveis quanto possível”.
