Donald Trump afirmou repetidamente que os Estados Unidos precisam de assumir o controlo da Gronelândia para proteger a região das ameaças à segurança da China e da Rússia.
“A paz mundial está em jogo! A China e a Rússia querem a Gronelândia e a Dinamarca não pode fazer nada a respeito”, escreveu o presidente dos EUA numa publicação nas redes sociais no início deste ano.
A China não escondeu as suas ambições de investir e ganhar influência económica e de governação na região do Árctico.
Mas a realidade dos avanços chineses no terreno é bastante diferente.
Então, que base têm as afirmações de Trump sobre uma “ameaça à segurança” vinda da China?
As ambições da China para o Ártico
Há quase uma década, a China revelou um plano ambicioso para ganhar uma posição importante no futuro económico, de segurança e de governação da região do Árctico.
O documento político de 2018 afirmava dramaticamente que a China era um “Estado Próximo do Árctico” e, como tal, precisava de ser uma parte interessada chave na área.
O grande plano de Pequim era estabelecer uma “Rota da Seda Polar”, desenvolvendo rotas marítimas no Árctico e injectando investimentos em infra-estruturas de transporte.
Procurou também tornar-se um parceiro económico e de governação em tudo, desde a exploração mineral e mineração até à investigação e protecção ambiental.
O documento político delineava claramente que Pequim tinha grandes planos para se consolidar na região, com base num modelo de investimento chinês que foi replicado em muitas regiões do mundo.
A Rota da Seda Polar
Quando a China revelou a sua visão para o envolvimento no Árctico, o principal projecto de cooperação era construir uma Rota da Seda Polar que daria a Pequim liberdade de movimento e operação através de maiores rotas marítimas.
“(China) incentiva suas empresas a participarem na construção de infraestrutura para essas rotas e a realizarem viagens de teste comerciais de acordo com a lei para preparar o caminho para sua operação comercial e regularizada”, afirma o documento político.
O progresso neste plano tinha sido limitado até Outubro passado, quando um navio chinês viajou de um porto no leste da China para Suffolk, em Inglaterra, através da região do Árctico.
Foi a primeira vez que um navio baseado na China viajou para a Europa através da Rota do Mar do Norte, que percorre a costa ártica da Rússia.
Segundo a mídia estatal chinesa, o atalho demorou cerca de 20 dias para ser concluído, cerca de metade do tempo necessário para uma viagem mais tradicional pelo Canal de Suez.
Só essa viagem levou três anos para ser planejada e organizada, segundo a mídia estatal. Mas a China disse que está se preparando para viagens semelhantes em 2026.
Trump afirmou repetidamente que um grande número de navios chineses e russos operam perto da Groenlândia.
A Groenlândia e a Dinamarca afirmaram que a ilha não está à venda. (Reuters: Guglielmo Mangiapane)
“Neste momento, a Gronelândia está coberta de navios russos e chineses por todo o lado”, disse ele a um grupo de imprensa no início de Janeiro.
Mas de acordo com analistas, autoridades e dados disponíveis publicamente, não há actualmente provas que sustentem essa afirmação, porque é Inverno e a área está completamente congelada.
Informações sobre transporte marítimo de toda a região mostram que não há navios chineses ou russos em águas perto da Groenlândia, e as autoridades groenlandesas também refutaram as afirmações de Trump.
Presença da China no Ártico frustrada
Nas últimas décadas, a China fez repetidas tentativas para reforçar a sua presença na região do Árctico, mas sem muito sucesso.
Só na Gronelândia, a Dinamarca bloqueou várias ofertas importantes de investimento chinês em projectos de infra-estruturas pelas chamadas “razões de segurança”.
Donald Trump citou a presença da China e da Rússia no Ártico entre as razões do seu interesse na Gronelândia.
(Reuters: Sarah Meyssonnier)
Em 2018, uma empresa estatal chinesa tentou investir na melhoria e expansão de uma rede de aeroportos gronelandeses, mas a oferta comercial foi interrompida, alegadamente com influência americana.
Outra tentativa da China de adquirir uma base naval dinamarquesa desactivada na Gronelândia também foi anulada, supostamente para impedir que Pequim ganhasse uma posição militar na área.
Uma história semelhante ocorreu quando a China tentou comprar uma estação terrestre de satélite e ofereceu outros incentivos financeiros para construir infra-estruturas.
A China conseguiu construir e operar diversas bases espaciais em todo o Ártico, mas, no geral, os analistas da região concluem que o nível de investimento da China continua muito baixo.
Entretanto, a China disse que quer “envolver-se” na exploração mineral na Gronelândia.
A Groenlândia abriga enormes reservas de elementos e minerais de terras raras e, em geral, ocupa o oitavo lugar no mundo em reservas de terras raras.
A China possui as maiores reservas do mundo e atualmente domina a indústria, com uma quota de mercado global de 70 por cento, segundo a mídia estatal chinesa.
Os elementos de terras raras são utilizados em tudo, desde veículos eléctricos a aviões de combate e lasers, e o domínio económico da China sobre a indústria é algo que os Estados Unidos querem perturbar.
A China é um dos principais accionistas de uma empresa australiana que obteve uma rara licença de exploração para uma das poucas minas da Gronelândia, embora o projecto esteja actualmente paralisado.
Portanto, a China não conseguiu fazer progressos significativos na aquisição de qualquer uma das reservas naturais da Gronelândia.
Ainda assim, Trump não escondeu a sua ambição de manter os minerais da Gronelândia fora do controlo da China.
O acesso aos minerais surgiu como um componente-chave do acordo que o presidente alcançou com a Groenlândia esta semana, o que alguns analistas dizem que revela as verdadeiras ambições de Trump na sua busca por aquisições.
A China é uma “ameaça à segurança” para a Groenlândia?
Uma vasta gama de analistas e figuras políticas da região desmentiram muitas das afirmações de Trump sobre a presença da China na Gronelândia e em torno dela.
E Pequim respondeu às repetidas reivindicações de segurança de Washington, dizendo que “a chamada ameaça da China é infundada”.
O secretário-geral da NATO, Mark Rutte, disse que a aliança tomaria medidas para garantir que “os chineses e os russos não tenham acesso” à infra-estrutura militar ou económica da Gronelândia.
E embora não haja dúvidas de que a China gostaria de estabelecer mais governação, infra-estruturas e laços económicos com a região do Árctico, parece que qualquer progresso real da China nestes objectivos tem sido limitado.
