Os jovens adultos estão a perder a liberdade na estrada, com muitos a dizerem que as aulas de condução estão fora do seu alcance e metade a dizer que têm dificuldade em pagar pelas aulas.
Quase um quarto dos jovens não consegue conduzir e muitos dependem de táxis, revela um inquérito.
Embora 23% dos jovens entre os 18 e os 30 anos não tenham autorização, quase metade (47%) afirma que não se senta ao volante porque teria dificuldade em pagar as aulas. Um em cada quatro (27%) está convencido de que não passaria no exame teórico, de acordo com pesquisa da seguradora GoShorty.
Um quinto (20%) afirmou não ter chance de passar no exame prático. Cerca de 13% ficam nervosos ao dirigir, enquanto a mesma proporção não deseja aumentar o trânsito.
E 7% admitem que têm Ubers em todos os lugares. O CEO da GoShorty, Phil Evans, disse: “Aprender a dirigir sempre foi um marco na independência, mas para os jovens adultos está começando a parecer fora de alcance”.
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Outros 13 por cento dos jovens não têm condições de pagar a gasolina e a manutenção dos veículos, enquanto outros 13 por cento vivem na cidade e não vêem sentido em possuir um carro.
Um em cada 20 (7%) admite que utiliza Ubers em todo o lado, enquanto outros 7% dizem que seriam demasiado constrangidos para estacionar à frente das pessoas.
No entanto, não conduzir significa que sete em cada dez (71 por cento) perderam marcos importantes, como viagens rodoviárias com amigos (46 por cento), reuniões familiares (37 por cento) e exploração de estradas fora do comum (33 por cento), o que é mais difícil sem poder conduzir. Outro terço (33 por cento) também admite que a sua liberdade foi restringida, pois não podem viajar para onde e quando quiserem.
Curiosamente, nove em cada dez (90 por cento) com menos de 30 anos pensam que aprender a conduzir é um rito de passagem. Daqueles que aprenderam a conduzir, 45 por cento classificam as suas capacidades de condução como muito boas, apesar de terem precisado de quatro tentativas para passar no teste prático.
Especialistas dizem que a mudança marca uma mudança geracional na maneira como os jovens britânicos veem a direção menos como um rito de passagem e mais como uma habilidade opcional para a vida.
Dois terços (61%) da nação acreditam que a Geração Z está menos inclinada a conduzir do que qualquer outra geração e 60% concordam que aprender a conduzir está a tornar-se uma competência de vida menos importante. A pesquisa com 2.000 britânicos foi encomendada pela seguradora temporária de automóveis GoShorty.
Phil Evans, CEO da GoShorty, disse: “Aprender a dirigir sempre foi um marco de independência, mas para muitos jovens adultos está começando a parecer fora de alcance. Queremos mostrar que não precisa ser assim, e que a cobertura de seguro flexível e de curto prazo para estudantes significa que você pode construir confiança no seu próprio ritmo, ao lado de alguém em quem confia, sem ter que gastar muito dinheiro. Nunca houve um momento melhor para sentar ao volante.”
Foi anunciado recentemente que todos os pilotos terão em breve que aprender a usar equipamentos vitais se quiserem ultrapassar. O Governo anunciou que os testes teóricos incluirão questões melhoradas sobre primeiros socorros a partir do início de 2026, incluindo RCP e utilização de desfibriladores externos automáticos (DEAs).
A Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) é o órgão governamental responsável por definir e administrar o teste teórico. Cerca de 2,4 milhões de exames teóricos são realizados a cada ano, com uma taxa de aprovação de 45,7% entre julho e setembro de 2024, de acordo com GOV.UK.
Não há limite máximo para o número de vezes que você pode fazer o teste teórico de direção no Reino Unido. Se as datas dos testes não estiverem disponíveis tão cedo, os indivíduos deverão esperar pelo menos três dias úteis entre os novos testes. Cada tentativa custará £23. Você pode revisar o teste teórico usando livros e software on-line e fazer testes práticos das seções de múltipla escolha e percepção de risco.
