A AP-7 continua a acumular acidentes em Tarragona: nos últimos 10 dias, três acidentes envolvendo camiões resultaram na morte e ferimentos de uma pessoa, filas de quilómetros na altura de Terres de l'Ebre e perdas económicas para os transportadores que ficam presos durante horas, incapazes de concluir os seus trabalhos ou entregar as mercadorias a tempo. Os empresários estão “profundamente indignados” e lamentam as horas de bloqueio que se acumularam sem alternativa. Só os últimos três acidentes causaram um total de 87 horas de problemas de trânsito nos dois sentidos.
A redução da velocidade no troço sul da autoestrada é uma das principais medidas que a Servei Català de Trànsit (SCT) propôs às associações de transportes numa reunião de emergência que coincidirá com a atual, onde já existe a proibição de ultrapassagens de camiões ao longo dos 30 quilómetros do percurso em direção a Valência. Em particular, propõe-se ao Ministério dos Transportes, que deve aprová-lo como proprietário da estrada, reduzir a velocidade para 100 quilómetros por hora para automóveis de passageiros e para 80 para veículos pesados. Também está sendo avaliado se a medida, que por enquanto será temporária, afetará os ônibus.
Tudo isto para reduzir o aumento dos acidentes, já que no último ano triplicou o número de vítimas mortais de camiões nas estradas da Catalunha: de 1 de janeiro a 31 de outubro, nove pessoas morreram.
12 mil caminhões passam por esse ponto todos os dias. O diretor da Federação dos Transportes Rodoviários de Tarragona, Josep Luis Aimat, considera que as alterações propostas “são uma colcha de retalhos”: “O que precisamos mesmo é que a N-340 se torne uma autoestrada como existe no resto do território, e que tenha uma alternativa de trânsito em caso de acidentes na AP-7”, uma vez que estão proibidos de circular na autoestrada nacional em determinados troços da província. Eles também pedem a ampliação da rodovia neste ponto com uma terceira faixa. O maior problema é o desperdício que se acumula dia após dia nestes episódios: “É impossível mensurar, é muito grande, custa muito dinheiro extra cada vez que precisamos de um dia a mais para terminar uma obra e não cumprimos os prazos de entrega”.
A Associação de Empresas das Comarcas de l’Ebre (AECE) considera a situação “inaceitável” e que causa “graves consequências para os empresários, trabalhadores e transportadores cujas atividades dependem desta rota”. Acreditam também que existe uma insatisfação relativa e que estão em piores condições: “Precisamos de segurança e de boas comunicações para competir em igualdade de condições com outras áreas do país. Não podemos continuar a arcar com os custos económicos e logísticos de uma situação que coloca o nosso futuro em risco”. E dizem que a origem do problema é a falta de manutenção da infra-estrutura histórica, “que agora está a dar frutos”. A associação patronal solicitou uma reunião com o delegado do governo espanhol na Catalunha, Carles Prieto. Younts, por sua vez, exigiu o comparecimento do diretor do SCT, Ramon Lamiel, ao parlamento.
Três acidentes consecutivos
Uma colisão de três caminhões na manhã de terça-feira fez com que a estrada demorasse 30 horas para voltar ao normal quando o motorista do caminhão cruzou o canteiro central na direção oposta e colidiu com outro veículo pesado que seguia para o norte. O terceiro atingiu escombros e saiu da rodovia. Um dos motoristas morreu – ele ficou preso sob a carga e o outro ficou gravemente ferido.
Após este acidente, Lamiel tomou consciência do problema crescente: “Temos um aumento muito perceptível, e isso nos preocupa. O troço de Calafat a Camarles tem uma linha recta com uma descida íngreme muito impressionante.” E a solução de velocidade variável proposta às federações já foi implementada.
No fim de semana passado houve outro acidente na rodovia AP-7 entre L'Ampolla e L'Amella de Mar, com um caminhão-tanque capotando no sábado e filas de até 10 km se acumulando no dia seguinte depois que a estrada foi cortada para permitir o reboque do caminhão. No total, o encerramento no sentido norte durou 33 horas, embora algumas faixas tenham sido abertas mais cedo. Soma-se a esta lista um terceiro acidente ocorrido no início da semana passada, quando foi cortado em L'Aldea devido a um incêndio em um caminhão que causou danos durante 24 horas até que a normalidade fosse restaurada e algumas pistas no sentido sul fossem abertas.
