Um ex-dublê de Hollywood lançou a primeira academia de segurança para bicicletas elétricas de Queensland, à medida que um número crescente de acidentes graves envolvendo jovens ciclistas reacende as preocupações sobre como dispositivos potentes são usados nas estradas australianas.
Colin Handley, proprietário da Gold Coast Stunt Academy, desenvolveu o percurso depois de testemunhar um aumento acentuado nos acidentes com bicicletas elétricas, especialmente entre crianças que andam de modelos de alta potência.
ASSISTA O VÍDEO ACIMA: Stunt Academy aborda a crise de segurança das bicicletas elétricas.
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Falando no Sunrise no sábado, Handley disse que o curso parecia uma “progressão natural”.
“Quando vi todos esses acidentes e a quantidade de motociclistas nas estradas, senti que era o momento certo para iniciar um curso de segurança para eles”, disse Handley.
O programa da academia abrange regras de trânsito, prevenção de colisões, conscientização sobre obstáculos, técnicas de equilíbrio e requisitos de registro.
As sessões avançadas incluem frenagem de emergência e como descer da bicicleta com segurança, habilidades mais comumente associadas ao treinamento de motocicleta do que ao ciclismo.
Handley disse que as autoridades foram consultadas durante o desenvolvimento do currículo para garantir que os jovens motociclistas entendessem como suas responsabilidades mudam quando eles passam das trilhas para o trânsito intenso.
O treinamento também se concentra no comportamento prático na estrada, incluindo cruzamentos, curvas e uso correto de sinais manuais.
O curso é uma resposta direta aos relatos de hospitais de todo o país sobre um aumento nos ferimentos relacionados com bicicletas elétricas, e os médicos estão cada vez mais tratando crianças com ferimentos graves na cabeça.
O problema é muitas vezes agravado por ciclistas que modificam os seus ciclocomputadores para excederem o limite legal de velocidade assistida de 25 quilómetros por hora.
“Basta falar com os hospitais, e eles estão cheios de feridos em acidentes com bicicletas elétricas e scooters eletrônicas”, alertou Handley.
Na véspera de Ano Novo, um menino de 15 anos, Lucas Reid, morreu na Tasmânia depois que sua bicicleta elétrica bateu em um poste em Devonport.
A polícia disse que um capacete foi encontrado no local, mas não está claro se ele o usava no momento.
“Ele tinha apenas 15 anos, então isso é trágico”, disse o inspetor Nick Clark, da Polícia da Tasmânia, que pediu aos pais que assumissem um papel mais ativo na supervisão dos jovens motociclistas.
“Seus filhos estão fazendo a coisa certa? Você está dando os conselhos certos a seus filhos? Eles estão viajando com segurança?”
A morte do adolescente ocorreu no momento em que a Tasmânia registava o seu pior pedágio desde 2022, com a polícia também a destacar um aumento preocupante nas mortes de motociclistas.
Em Nova Gales do Sul, acidentes recentes envolvendo adolescentes em bicicletas elétricas colidindo com carros em Sydney geraram novos apelos por uma regulamentação mais rigorosa, incluindo a introdução de matrículas para alguns ciclistas.
O governo de Nova Gales do Sul já tomou medidas para reduzir a potência máxima permitida para e-bikes, com o primeiro-ministro Chris Minns alertando que muitos dos modelos vendidos “não são mais uma bicicleta, mas uma motocicleta” em termos de velocidade e potência.
Handley acredita que a educação é a peça que falta no debate.
Ele espera que a intervenção precoce possa impedir que as famílias aprendam os riscos da maneira mais difícil.
Com muitas crianças recebendo bicicletas elétricas como presentes de Natal, a Gold Coast Stunt Academy está oferecendo sessões comunitárias gratuitas para ajudar os jovens ciclistas a desenvolver habilidades básicas de segurança antes de se depararem com o trânsito do mundo real.
