O objectivo de Toprak Razgatlioglu para a sua primeira temporada no MotoGP é desafiar Fabio Quartararo como o melhor piloto do contingente da Yamaha, de acordo com o seu empresário Kenan Sofuoglu.
O tricampeão mundial de Superbike Razgatlioglu fará a tão esperada mudança para o MotoGP em 2026, juntando-se a Jack Miller na Pramac numa Yamaha M1 de fábrica.
O piloto turco fez a sua primeira aparição oficial como piloto da Yamaha na semana passada nos testes de Valência, pouco menos de um mês depois de vencer o título WSBK de 2025 com a BMW.
Razgatloglu completou 53 voltas no Circuito Ricardo Tormo, estabelecendo um melhor tempo de 1,30,667 segundos, 1,2 segundos mais lento que o líder Raul Fernandez na Trackhouse Aprilia. Isto colocou-o no 18º lugar na tabela de tempos de Valência, à frente de outros dois pilotos da Yamaha, Alex Rins e Miller.
No entanto, não foi páreo para o fabricante japonês Quartararo, que terminou três lugares à frente e sete décimos mais rápido, com um melhor tempo de 1m29,927s.
As obrigações contratuais de Razgatlioglu impedem-no de falar publicamente sobre o seu novo trabalho na Yamaha até 1 de janeiro de 2026. No entanto, este silêncio mediático não tem influência sobre o seu conhecido assistente Sofuoglu, que fez parte do paddock do Grande Prémio como piloto de Moto2 entre 2010 e 2011.
Sofuoglu tem grandes expectativas para Razgatlioglu e espera que ele possa competir no mesmo nível do campeão de 2021, Quartararo.
“É claro que no MotoGP é difícil dizer alguma coisa, mas ainda existem quatro motos Yamaha e queremos estar no topo da lista”, disse ele durante a transmissão oficial do MotoGP.
“É um desafio difícil porque o Fabio é um dos melhores pilotos do paddock e se pudermos competir com ele (seria uma grande conquista). Este é o nosso objetivo para a primeira temporada.”
Toprak Razgatlioglu, Pramac Racing e chefe de equipe Alberto Giribuola
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Durante o teste de Valência da última terça-feira, Razgatlioglu só tinha um M1 com especificação V4 à sua disposição, o que significa que teve que ser extremamente cuidadoso com a moto.
Ao longo do dia, ele completou oito corridas, acumulando 37 voltas rápidas de um total de 53. Durante sua quarta corrida, ele completou uma série de seis voltas, com todas as voltas sendo exatamente em meados dos trinta. Na sexta volta ele completou três voltas na série 1m31s.4. Em sua sétima saída ele completou cinco voltas rápidas, duas em 1m30 e uma em 1m31,0s e 1m31,3s, marcando uma largada sólida para o estreante.
Este foi apenas o segundo teste de MotoGP de Razgatlioglu em 2025, após uma curta sessão privada em Aragão no início deste mês.
“Se você olhar o tempo da volta, é cerca de 1,5 segundo mais lento”, disse Sofuoglu. “Mas quando olho para ele, não olho para o 'nosso' Toprak. Ele está um pouco assustado porque não há muitas motos (disponíveis para ele). No momento só há um V4 para Toprak.”
“Ele está cauteloso no momento, tem muito medo de cometer erros no momento. Mas ele ainda está lá.”
“Provavelmente depois de alguns testes veremos o verdadeiro Toprak, parando nos freios, deslizando e empurrando mais forte. Neste momento, sem forçar, posso ver como ele anda na moto, ele está ótimo.
“Ainda há muito pela frente, estou muito positivo sobre o que ele está fazendo no momento.”
O consenso sobre Razgatlioglu é que embora precise de algum tempo para se adaptar ao MotoGP, acabará por ter sucesso na categoria graças ao seu talento excepcional e sensibilidade incomparável para a frente da moto.
Questionado sobre se Razgatlioglu poderia transferir a sua superioridade na travagem do WSBK para o MotoGP, Sofuoglu disse: “Muitas pessoas pensam que ele não pode fazer isso no MotoGP, mas todos verão que ele fará as mesmas coisas (como no WSBK).
“Antes de vir para o Superbike ninguém rodava como ele. Com certeza vai surpreender a todos com o que consegue fazer na moto porque sempre nos surpreende.
“Agora as pessoas no paddock de MotoGP verão que ele surpreenderá muita gente porque tem essa habilidade e entende muito sobre ela.”
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você gostaria de ver de nós no futuro.
Participe da nossa pesquisa
– A equipe Autosport.com
