Recapitulação do F1 2025: Liam Lawson se recupera após uma curta passagem pela Red Bull F1

Em termos de mudanças implacáveis de piloto, a Red Bull realmente se superou quando tirou Liam Lawson de seu assento no RB21 depois de apenas dois – reconhecidamente sombrios – fins de semana ao lado de Max Verstappen, caindo em Melbourne a partir de 18º no grid e se classificando em último para o sprint e o Grande Prêmio da China.

Helmut Marko e Christian Horner sentiram que os dois terríveis fins de semana de Lawson na Austrália e na China foram tão difíceis que sua temporada corria o risco de ficar fora de controle, com o neozelandês argumentando que ele simplesmente precisava de muito mais tempo no assento e que a falta de confiança em sua própria direção nunca foi o verdadeiro problema.

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“Eu gostaria de pensar que, com o tempo certo, eu teria descoberto honestamente”, refletiu Lawson. “Duas corridas foram… sinceramente nem consigo me lembrar delas. Mas muitas coisas aconteceram este ano que me tornaram muito mais forte.”

Lawson, compreensivelmente, sentiu-se arrasado quando foi trocado por Yuki Tsunoda, mas o jovem de 23 anos teve pouco tempo para pensar em um rebaixamento tão brutal enquanto se dirigia para a próxima corrida com sua nova equipe em Suzuka, iniciando uma temporada de 22 corridas ao lado do promissor novato Isack Hadjar. Foi um período de definição de carreira para garantir seu futuro, com a Red Bull se perguntando qual dos seus cinco pilotos (incluindo o chefe da F2, Arvid Lindblad) dividiria entre os quatro carros de 2026.

A passagem de Liam Lawson na Red Bull Racing durou pouco

A vantagem de Hadjar sobre Lawson, após completar toda a preparação e completar os dois primeiros finais de semana, deu vantagem ao francês na largada. E embora tenha provado ser o mais rápido dos dois em uma volta, Lawson conseguiu encontrar uma plataforma de desempenho estável por uma margem cada vez menor e gradualmente voltou à forma exigida para ganhar uma estadia prolongada na Racing Bulls.

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“Liam fez um trabalho fantástico. Ele se estabilizou ao longo da temporada e seu ritmo de corrida tem sido consistentemente muito forte”, disse o CEO da equipe, Peter Bayer, em Abu Dhabi.

Lawson já competiu em 35 Grandes Prêmios, mas ainda não teve o luxo de completar uma campanha completa pela mesma equipe. A temporada de 2026 lhe dará essa oportunidade e, com ela, a chance de dissipar quaisquer dúvidas sobre sua permanência.

“Posso relembrar o ano e acho que definitivamente fizemos muitos progressos durante o ano”, refletiu. “Posso dizer com segurança que agora estou numa posição muito mais confortável do que antes, especialmente quando fiz a mudança no início da temporada.

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“Obviamente, você está apenas tentando recuperar o atraso e, sim, com o passar da temporada, me senti muito mais confortável. Do ponto de vista estatístico, obviamente, ficou muito melhor. Mas do lado pessoal, há coisas que sempre olharei para trás e aprenderei.”