A Linha 3 do Metrô da Cidade do México, que vai da estação Universidad até Indios Verdes e liga a capital de sul a norte (com o Estado do México), é o próximo grande projeto de modernização do Sistema Coletivo (STC) após a intervenção da Linha 1.
A primeira-ministra Clara Brugada disse em conferência de imprensa no dia 7 de janeiro que a Linha 3 seria totalmente renovada. “Essas obras terão início nos próximos dias na estação Universitetskaya com a ligação de garagens, oficinas e vagas de estacionamento necessárias ao lançamento. Todas as obras começarão mais tarde, no meio do ano”, explicou.
Em que consistirá a reconstrução da 3ª linha?
O plano de modernização prevê o seguinte:
- Substituição completa de trilhos;
- reconstrução abrangente de 21 estações;
- instalação de escadas rolantes e elevadores para melhorar a acessibilidade;
- atualização de sistemas de alimentação e alarme. O atual sistema de piloto automático eletromecânico será substituído por uma plataforma de controle de trem de comunicações de tecnologia avançada (CBTC) semelhante à que opera na Linha 1, disseram autoridades municipais;
- aquisição de 45 novos trens, cuja licitação terá início em breve.
Segundo estimativas do departamento, a modernização permitirá transportar 30% mais passageiros, reduzir os custos de energia em 35% e reduzir o intervalo entre comboios para 100 segundos, ou seja, menos de dois minutos.
Datas importantes
Os trabalhos preparatórios terão início em meados de janeiro na universidade, onde as oficinas e o estacionamento de trens serão fechados devido a buracos na região, disse Brugada. Grandes obras terão início em julho, após o término da Copa do Mundo, com sede no Estádio Azteca, localizado a poucos minutos da estação, estabelecendo o calendário do projeto. As autoridades esperam que a obra seja concluída em 2028.
O chefe do governo disse que se esforçarão para influenciar o mínimo possível os usuários. “Olhámos para a Linha 1 e por isso queremos ter menos impacto nos utilizadores. Vamos fazer o trabalho à noite, pode haver encerramentos e RTPs nesses horários, e nos fins de semana e feriados pode estar completamente fechada, mas queremos fazê-lo com o mínimo de impacto”, acrescentou.
Metro é um sistema desatualizado
A rede de metrô da Cidade do México é uma das maiores do mundo, com mais de 200 quilômetros de trilhos e 12 linhas que transportam milhões de pessoas todos os dias. No entanto, décadas de uso intenso levaram à deterioração de sua infraestrutura e a questões de manutenção.
Um dos acontecimentos mais graves que marcaram a história recente do metro UTK foi o colapso da linha elevada da Linha 12 em 2021, uma tragédia que custou a vida a 26 pessoas e ocorreu menos de dez anos após a sua inauguração em 2012. As autoridades inicialmente indicaram que o colapso, ocorrido entre as estações Olivos e Tezonco, se deveu a deficiências na construção e desenho da linha. No entanto, uma investigação independente conduzida pelo grupo de vítimas e apresentada em abril de 2022 acrescentou deficiências de manutenção como causa do colapso.
Um ano depois do ocorrido na Linha 12, as autoridades locais iniciaram a reconstrução da Linha 1, a mais antiga do sistema, que vai de Pantitlan ao Observatório. A intervenção incluiu encerramentos parciais para melhorar infraestruturas, comboios e sistemas elétricos.
A Linha 3 é agora o próximo capítulo importante na estratégia de modernização e serviço do metrô da capital.
