Montadora Renault planeja encerrar operações compartilhamento de carro sua subsidiária Zity no próximo ano. Esta decisão não afetará apenas Madrid, mas também significará o encerramento definitivo das suas atividades globais de partilha de automóveis, que estão atualmente centralizadas a partir de Milão. Foi o único lugar, juntamente com a capital espanhola, onde a Zity ainda manteve algum dinamismo comercial depois de no ano passado ter suspendido indefinidamente os serviços em Paris, o coração estratégico da empresa automóvel francesa.
Renault iniciou seu trabalho compartilhamento de carro em 2017 em Madrid, e a partir de 2022 passou a ser oferecido na Itália. Na capital do nosso país, este negócio de aluguer de automóveis ainda funciona há algum tempo com os populares carros eléctricos Renault Zoe e Dacia Spring. A recente decisão prevê que o serviço seja extinto ao longo de 2026.
“A partir do próximo ano, as atividades da Zity em Madrid serão encerradas gradualmente”, disse Renault literalmente. A marca informou ainda que vai completar o quadriciclo elétrico Duo, veículo voltado para ambientes urbanos que ainda está em desenvolvimento.
“Certas atividades desenvolvidas pela Mobilize Beyond Automotive foram descontinuadas ou porque têm perspectivas limitadas de rentabilidade ou porque não contribuem diretamente para as prioridades estratégicas do grupo”, acrescentou o fabricante.
Zity opera em Madrid sob o lema comercial Mobilização de Share e Zityo nome do aplicativo, que desde este ano deixou para trás o famoso nome Zity, integrado hoje no novo Mobilize Share, como lemos em Pessoal da Marinhaferramenta de referência no ramo de frota corporativa e aluguel.
Atualmente, existem cerca de 1.500 carros no parque de plataformas da capital. Seu trabalho começou em 2017 com uma frota de 500 veículos e através consórcio entre a Renault e a Ferrovial, mas esta última abandonou o negócio em 2023, vendendo a sua participação de 50% à própria marca francesa.
As principais actividades directamente afectadas por esta medida, para além das relacionadas com Ziti e apagão Duo, será a rede de postos de carregamento que a Mobilize implementou nos últimos anos em toda a França e que, segundo a mesma publicação via ChargePoint, inclui atualmente 139 postos de carregamento para veículos elétricos, num total de 393 carregadores.
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O Grupo Renault criou a divisão Mobilize Beyond Automotive em 2021 para explorar diferentes formas de negócios além de faturar elementos associados à indústria automotiva tradicional, bem como ao modelo Duo como um dos carros-chefe elétricos da nova mobilidade urbana.
Relativamente ao encerramento dos pontos de carregamento, a Renault esclareceu que todas as soluções de carregamento de veículos elétricos serão gradualmente integradas na sua rede comercial existente.
A empresa observa que o que está agora a desaparecer é o braço corporativo da Mobilize Beyond Automotive, em vez de, por exemplo, a Mobilize com a sua lucrativa divisão Mobilize Financial Services, que integra as operações de serviços móveis de serviços financeiros da empresa e na qual Espanha – Mobilize España – desempenha um papel fundamental como o quinto operador de crédito da empresa.
