O Renault Filante é um Koleos remodelado e alongado que servirá como modelo principal da Renault em muitos mercados fora da Europa.
Medindo 4.915 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.635 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.820 mm, o Filante compartilha a mesma distância entre eixos do Koleos de terceira geração, que é vendido como Grand Koleos na Coreia do Sul, mas é 135 mm mais longo no geral.
É facilmente o maior veículo da gama global da Renault, superando o Espace de 4,72 m na Europa e o Grand Koleos de 4,78 m. O Filante só é oferecido com capacidade para cinco pessoas, e seu porta-malas tem capacidade para engolir 633 litros com os bancos traseiros em uso, ou 2.050 litros quando rebatidos.
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Assim como o Koleos, o Filante será construído na antiga fábrica da Renault Samsung em Busan, na Coreia do Sul. Tal como o seu irmão mais pequeno, o Filante será vendido na Coreia do Sul, no Médio Oriente e em partes da América Latina. Nessas regiões, servirá como modelo principal da Renault.
Embora a Renault Austrália tenha atualmente dois modelos sul-coreanos em seus showrooms (o Koleos da geração anterior e o Arkana), ainda não foi confirmado se o Filante, o novo Koleos ou qualquer outro modelo futuro baseado no Geely será vendido na Austrália.
Comparado com o Koleos, o Filante tem um exterior completamente diferente, com uma superfície mais lisa e um design de janelas laterais mais distinto. Ele também possui pequenos faróis flanqueando uma grade iluminada e o logotipo da Renault. Os gráficos da lanterna traseira, quando combinados com a porta traseira parcialmente escurecida nos modelos Esprit Alpine (vistos aqui), dão ao Filante mais do que uma semelhança passageira com o Ferrari Purosangue.
Por dentro, Filante e Koleos têm muito mais em comum. O painel e as portas parecem iguais, embora o Filante esteja disponível com uma ampla gama de novas opções de acabamentos, cores e padrões, bem como um novo volante e bancos dianteiros e traseiros de aparência mais elegante.
Na frente do motorista está um display de instrumentos de 12,3 polegadas e um head-up display de realidade aumentada de 25,6 polegadas. Uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas fica no centro do painel e, ao lado, outra para uso exclusivo do passageiro dianteiro.
Os recursos disponíveis incluem teto de vidro fixo, sistema de som Bose Premium com 10 alto-falantes, chave digital para smartphone, atualizações de software sem fio, espelho retrovisor digital e controle remoto para luzes e temperatura interna.
Os recursos de segurança estendem-se à frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo, limitador de velocidade, assistência para manutenção de faixa, sistema de câmeras de 360 graus e estacionamento automatizado.
O Filante é movido exclusivamente por uma transmissão híbrida com um motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros e 110 kW/250 Nm sob o capô, um motor elétrico de 100 kW/320 Nm e um motor de 60 kW/180 Nm que dá partida no motor a gasolina e recarrega a bateria principal de 1,64 kWh.
Acompanhado por uma transmissão multimodo de três velocidades, o trem de força híbrido gera um total de 184kW e 565Nm, e espera-se que tenha uma economia de combustível de 4,6L/100km.
Apoiando o Filante está a Arquitetura Modular Compacta (CMA) da Geely, que serve de base para vários modelos Geely e Lynk & Co, bem como o Volvo C40, Volvo XC40 e Polestar 2.
A utilização das plataformas Geely pela Renault Coreia, anteriormente conhecida como Renault Samsung, decorre de um acordo de parceria assinado pelas duas empresas em 2022. No final do ano passado, as montadoras ampliaram sua colaboração e a Renault em breve começará a produzir modelos baseados em Geely também no Brasil.
A Geely possui 34 por cento da Renault Coreia, enquanto a Geely e a Renault possuem, cada uma, 45 por cento da Horse Powertrain, empresa responsável pela produção de motores de combustão interna, sistemas de transmissão híbridos e transmissões para ambas as montadoras.
As vendas do Filante começam na Coreia do Sul em março, com outros países seguindo ao longo de um ano.
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