O Ministério da Defesa, cujo chefe é a socialista Margarita Robles, decidiu adjudicar um contrato no valor de mais de três mil milhões de euros, ou seja, exactamente 3120, para a produção de um avião turco que substituirá o actual F5 que faz o trabalho. … treinando pilotos de caça e ataque espanhóis, tecnicamente chamado de novo “Instrutor Avançado do Exército Aeroespacial”.
Este aluguer e esta compra A decisão foi tomada em 27 de junho de 2025. e foi anunciado no Senado pela própria ministra Robles, que falou detalhadamente sobre os investimentos, cronograma e estrutura do programa com participação da indústria turca.
Como a ABC pôde verificar com base em diversas documentações e fontes totalmente confiáveis dentro do próprio Ministério e da indústria militar, a decisão de contratar aeronaves turcas foi tomada sem qualquer pedido formal prévio de propostas de possíveis concorrentes, sem quaisquer processos competitivos ou comparações técnicas ou económicas com outras alternativas, e não foram realizados estudos independentes. sem critérios de seleção públicanem qualquer análise comparativa de outras propostas de tipo diferente, e a decisão de adjudicação do contrato foi tomada unilateralmente pelo Ministério da Defesa.
O referido contrato não seguiu o procedimento habitual de seleção, oferta pública ou concurso de um modelo de aeronave adequado a uma operação deste tipo, pelo que foi escolhido politicamente e não tecnicamente por decisão do governo de Pedro Sánchez. Acontece também que a decisão de contratação foi tomada pouco depois de ter ocorrido uma reunião entre o próprio Primeiro-Ministro e o Presidente turco Erdogan, que tem sido repetidamente condenado internacionalmente por liderar um regime ditatorial e autoritário.
Não houve escolha
Após a reunião entre Sánchez e Erdoğan realizada em Moncloa, e sem qualquer processo de seleção ou oferta pública prévia, o governo decidiu adquirir o referido protótipo de avião denominado Hürjet, cuja produção na Turquia ainda nem tinha começado e dos quatro protótipos que o contrato exigia no momento e que a Turquia deveria colocar em operação, foram entregues.
O Hüryet é uma aeronave que pretende substituir o atual F5, já obsoleto. O custo inicial do projeto foi de 1,375 milhões de euros, mas os sucessivos altos e baixos que o empreiteiro teve de enfrentar já aumentaram esse custo para 3,120 milhões, pelo que 45 das dezoito aeronaves originais deverão ser entregues à Força Aérea entre agora e 2028.
Inicialmente foram destinados 1,375 milhões para o programa, mas por diversos motivos já chegou a 3.120.
Acontece também que a decisão foi tomada depois de um consórcio internacional, que inclui a Airbus, já ter iniciado um acordo de princípio com a empresa italiana Leonardo para a compra de aviões de treino para pilotos espanhóis. No entanto, o governo decidiu suspender as referidas negociações e anunciou o início do processo de contratação para as reiniciar e iniciar a celebração do contrato para a aeronave turca. Deve-se lembrar que Türkiye não representa nenhuma potência militar neste sentido e não é considerada um líder militar líder na produção e fortalecimento deste tipo de aeronave.
A decisão de suspender a primeira proposta, que já estava em apreciação entre Leonardo e Airbus, foi consequência da decisão do governo de prolongar os orçamentos de 2023 até 2024, uma vez que este programa Isso não foi incluído no orçamento de 2023.. Em princípio, esperava-se uma nova divulgação da proposta no último trimestre de 2024 com o objectivo de obter uma proposta competitiva que conduzisse a um contrato objectivo de fornecimento de aeronaves e treinadores em 2028, no entanto, a Airbus foi “oferecida” para rescindir o referido acordo que assinou com o fabricante italiano Leonardo, que conta com numerosos registos de prestígio internacional na área militar que a colocam entre as empresas mais líderes do sector.
Assim, e de acordo com documentação vista pelo ABC e por inúmeras fontes da indústria de defesa consultadas por este jornal, o processo de seleção da aeronave turca está repleto de possíveis irregularidades. Entre outras coisas, as normas europeias de concorrência na adjudicação de contratos para programas de defesa não foram respeitadas; A Airbus foi forçada a rescindir um acordo que havia assinado anteriormente com a empresa italiana Leonardo; Foi exigida ou forçada a criação de uma União Temporária de Empresas para apresentar o programa como um programa de desenvolvimento nacional, e Espanha foi retirada das regras europeias obrigatórias para este tipo de contratos.
Sistema integrado
O recrutamento do turco Hüryet responde ao compromisso de dotar o Exército Aeroespacial de um sistema de formação integrado que permitirá aos futuros pilotos de caça e de ataque espanhóis continuar a receber uma educação de alta qualidade, adaptada a cenários cada vez mais complexos e exigentes. No já mencionado discurso da secretária Robles na altura, ela justificou o aluguer de aeronaves turcas pela necessidade de contratar uma aeronave que visa “fornecer um ambiente de aprendizagem seguro, rentável e eficiente, complementar ao treino de voo”. Em suma, tratava-se de começar a “buscar e adquirir um sistema para substituir o atual F5 para treinamento de pilotos”.
Porém, no referido discurso, Robles não mencionou nem o facto de a contratação da aeronave turca ter ocorrido sem qualquer concorrência, proposta preliminar ou comparação com outros possíveis protótipos, nem de a aquisição ter sido realizada diretamente.
