A potência júnior monolugar Rodin Motorsport fará sua estreia nas corridas de carros esportivos quando competir no Campeonato Britânico de GT em 2026 dirigindo uma Ferrari 296 GT3 Evo.
A equipe sediada em Surrey tem uma grande presença nas competições juniores, desde a série britânica de apoio ao GT GB3 até a série alimentadora de Fórmula 1 Fórmula 2, onde o piloto Alex Dunne terminou em quinto lugar na classificação de 2025.
A Rodin foi fundada em 2024 após completar a aquisição da Carlin Motorsport, que também teve grande sucesso nas corridas juniores com nomes como Lando Norris, George Russell e Yuki Tsunoda entre suas fileiras.
Agora Rodin mudará para carros esportivos competindo no Campeonato Britânico de GT, com a campanha de 2026 começando com o Silverstone 500 de três horas de 25 a 26 de abril.
O diretor esportivo Benn Huntingford disse: “Estamos satisfeitos por poder adicionar um programa GT britânico às nossas atividades para 2026. É um campeonato bem estabelecido com forte concorrência e iremos abordá-lo com o mesmo profissionalismo que trazemos para todas as nossas atividades de corrida.”
Este será o nono campeonato do portfólio de Rodin, depois de F2, F3, GB3, F1 Academy, F4 britânica, F4 espanhola, F4 dos Emirados Árabes Unidos e Fórmula Winter Series.
Roman Bilinski, Rodin Motorsport
Foto por: Fórmula Motorsport Ltd
Os melhores resultados vieram no GB3, tendo conquistado os dois últimos títulos de piloto através de Louis Sharp – finalista do Prêmio Jovem Piloto do Ano do Silverstone Autosport BRDC em 2024 – e depois de Alex Ninovic, que dominaram suas respectivas campanhas.
E embora esta seja a primeira incursão de Rodin no GT britânico, o fundador David Dicker comprou o único Sintura S99 em 2002, um carro GT1 que competiu na campanha de 1999.
“Na Rodin estamos sempre em busca de novas oportunidades”, afirma Dicker. “GT3 é uma das categorias de corrida mais fortes do mundo e estamos muito felizes em participar dela, especialmente com uma Ferrari.”
A formação do GT britânico de Rodin para 2026 ainda não foi revelada, mas seja qual for a combinação, sem dúvida competirá contra um grid forte que inclui cinco pilotos de fábrica este ano: Maximilian Gotz (Mercedes), Jonny Adam (Aston Martin), Sandy Mitchell (Lamborghini), Marvin Kirchhofer (McLaren) e Sven Muller (Porsche).
A temporada de 2025 também contou com a Spirit of Race Ferrari, que terminou em 13º na classificação com os pilotos Matt Griffin e Duncan Cameron, naquela que foi a primeira temporada GT britânica da marca italiana desde 2020.
Ainda não está claro quantas Ferraris estarão no grid este ano, já que a única outra entrada anunciada até agora é um Aston Martin GT4 dirigido pela GBR Stratton Motorsport.
A próxima temporada incluirá seis fins de semana de corrida terminando em Brands Hatch, de 26 a 27 de setembro, com a dupla da 2 Seas Mercedes, Kiern Jewiss e Charles Dawson, como campeões.
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