A WRT BMW reformulou a sua formação de pilotos para o Campeonato Mundial de Endurance de 2026, com a lenda do MotoGP Valentino Rossi deixando a equipe LMGT3 após duas temporadas.
Rossi tem sido uma figura central no programa LMGT3 da BMW desde o início da categoria em 2024, conquistando quatro pódios em dezesseis saídas no #46 M4 LMGT3.
No entanto, apenas um mês após o final da temporada de 2025, que viu ele, Kelvin van der Linde e Ahmad Al Harthy terminarem em oitavo na classificação, o italiano classificado como prata foi retirado da escalação.
Um comunicado de imprensa revelando as duas equipes LMGT3 da BMW e WRT não fez menção a Rossi, que fará 47 anos no próximo ano. O seu contrato com o fabricante alemão expirava no final deste ano, mas espera-se que assine um novo acordo e regresse ao GT World Challenge Europe, onde correu anteriormente, além dos seus compromissos no WEC.
#46 Equipe WRT BMW M4 LMGT3: Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi, Kelvin Van Der Linde
Foto por: Shameem Fahath / Motorsport Network
Nenhum dos companheiros de equipe de Rossi em 2025 retornará à equipe cliente da BMW na próxima temporada, com o M4 GT3 #69 atualizado apresentando uma nova formação de pilotos na forma de pilotos de fábrica Dan Harper, Parker Thompson e Anthony McIntosh.
McIntosh, que fez campanha com um Aston Martin Vantage GT3 para o Spirit of Leman este ano, foi um dos pilotos de plantão no WRT durante os testes do mês passado no Bahrein.
No BMW #32, Augusto Farfus continuará sendo o piloto profissional designado da equipe em 2026, mas se reunirá com seus ex-companheiros de equipe Darren Leung e Sean Gelael, ambos retornando ao grupo WRT após uma temporada na United Autosports McLaren.
Desde que se aposentou do MotoGP e mudou para as corridas de carros esportivos em 2022, Rossi conquistou três vitórias na etapa de sprint do GTWCE e um pódio em grandes corridas de resistência, como as 12 Horas de Bathurst, as 12 Horas do Golfo e as 24 Horas de Dubai.
Ele também experimentou o BMW M Hybrid V8 durante o teste de estreia no Bahrein em 2024 e afirma que os hipercarros são mais adequados ao seu estilo de direção do que as máquinas LMGT3 na estrada.
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você gostaria de ver de nós no futuro.
Participe da nossa pesquisa
– A equipe Autosport.com
