George Russell liderou a terceira sessão de treinos livres de chuva e seco de Max Verstappen no Grande Prêmio de Fórmula 1 de Las Vegas, depois que os dois pilotos da McLaren tiveram problemas.
A última volta de Russell de 1.34.054 minutos em uma pista seca foi ligeiramente mais rápida que o melhor tempo do campeão mundial Verstappen, embora as mudanças nas condições significassem que a sessão não forneceu muitas informações confiáveis antes da qualificação.
Mas a dupla da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, terminou em último lugar na tabela de tempos, depois de não conseguir acertar nenhum flyer no final da sessão, quando a pista estava no seu melhor. O carro da McLaren de Piastri perdeu a telemetria, forçando-o a ir para os boxes, enquanto seu companheiro de equipe mais tarde pareceu ter um problema elétrico, fazendo com que ele também perdesse a telemetria.
Após as últimas chuvas matinais, a terceira e última sessão de treinos começou em condições úmidas, uma novidade no circuito de Las Vegas Strip.
Como não se esperava que a chuva voltasse durante a qualificação e a corrida, poucos pilotos estavam inicialmente interessados em completar um grande número de voltas nas etapas intermediárias. Piastri disse: “O pneu já está começando a morrer, mas nos slicks ficaria muito nervoso”. Uma folga para Alex Albon na Curva 5 ilustrou ainda mais como as condições eram precárias, com tempos de volta se aproximando dos 10 segundos em tempos secos.
Lewis Hamilton, da Ferrari, liderou as primeiras mangas intermediárias com 1.42.809s, à frente de Norris, Russell e Piastri, enquanto um terço do grid não se preocupou em correr.
Lando Norris, McLaren
Foto por: James Sutton / Fórmula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
Com as condições a melhorar a meio da corrida, foi o líder do campeonato Norris quem quebrou o intervalo com uma primeira tentativa com pneus macios.
O engenheiro de corrida de Norris incentivou-o a assumir “risco zero”, mas uma queda preocupante seguida de um corte fora da pista no Sphere sugeriu que o circuito de 6,2 km não estava pronto para slicks, e o britânico logo se viu de volta aos boxes.
Mas à medida que as condições continuaram a melhorar, todos os corredores mudaram para pneus macios nos minutos seguintes.
Enquanto Hamilton evitou por pouco uma colisão com Liam Lawson na Curva 14, zona de frenagem no final da Strip, Yuki Tsunoda liderou com pneus macios pela Red Bull antes de ser rebaixado pelos 1m41.867s de Charles Leclerc.
Os tempos caíram novamente quando Verstappen disparou contra os pneus com paredes vermelhas da Pirelli e registrou um ganho de tempo de mais de dois segundos, marcando o tempo de 1.39.156s. Esse foi o início de uma série de melhorias rápidas com Leclerc, Hamilton e o holandês assumindo a liderança, à medida que a marca de referência caía gradualmente para a faixa de 1m34.
Verstappen parecia pronto para liderar a sessão com sua última volta nos últimos cinco minutos, antes de Russell assumir a liderança com 1.34.054s, uma volta que permaneceria intocada nos minutos finais, depois que Verstappen saiu ao lado em seu voo final.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
O piloto da Red Bull permaneceu, portanto, em segundo, à frente de Albon, Isack Hadjar da Racing Bulls e Hamilton, com o segundo Mercedes de Andrea Kimi Antonelli em sexto lugar.
Atrás de Lawson, em sétimo lugar, a dupla da Aston Martin, Lance Stroll e Alonso, ficou em oitavo e nono lugares, enquanto Pierre Gasly, da Alpine, completou os dez primeiros.
Resultados do GP de F1 Las Vegas – FP3
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