A companhia aérea de baixo custo já abandonou vários aeroportos regionais este ano, incluindo Estrasburgo, Bergerac e Vatry, e mais poderão ser acrescentados à lista nos próximos meses.
A Ryanair anunciou que deixará de voar a partir de vários aeroportos regionais franceses devido a alterações fiscais. A companhia aérea de baixo custo criticou os aumentos de impostos em toda a região, o que levou a esta importante decisão.
Vários aeroportos regionais já foram abandonados este ano, incluindo Estrasburgo, Bergerac e Vatry. O diretor comercial da Ryanair, Jason McGuinness, diz agora que mais aeroportos franceses se juntarão à lista nos próximos meses.
Em declarações à revista francesa Challenges, ele disse que um aumento de 180% nos impostos tornaria os aeroportos regionais “inviáveis” para a companhia aérea. O Orçamento para 2025 apresentado pelo Governo francês inclui um aumento dos impostos sobre as viagens aéreas, acrescentando um custo extra de 4,77 euros por bilhete, tanto para voos domésticos como europeus com partida de França.
Jason McGuinness, diretor comercial da companhia aérea de baixo custo, disse à revista do verão de 2026: “Neste verão abandonaremos vários aeroportos regionais em França. Quando os impostos aumentarem 180%, estes aeroportos tornar-se-ão inviáveis para nós”.
O aumento do imposto também significa que os bilhetes de longa distância em classe executiva custarão até 120 euros extras. O governo francês alegou inicialmente que impostos mais elevados trariam benefícios financeiros, mas enfrentou forte oposição de muitos sectores da indústria da aviação.
O CEO da Ryanair, Michael O'Leary, disse anteriormente ao Le Parisien que a companhia aérea reduziria a sua capacidade de viagens em França se o governo decidisse aumentar os impostos relacionados com as viagens aéreas. Ele descreveu um aumento significativo de impostos sobre as viagens aéreas como “injustificado” porque o sector não gera uma quantidade substancial de receitas.
Ele disse que a companhia aérea poderia potencialmente duplicar o seu número anual de passageiros em França até 2030, desde que o governo eliminasse os impostos. Mas alertou que havia opções mais atraentes noutros lugares e ameaçou novas reduções de capacidade se os impostos aumentassem novamente.
O ministro dos Transportes francês, Philippe Tabarot, respondeu ao anúncio da Ryanair, acusando a companhia aérea de usar tácticas “agressivas” para “fugir às suas obrigações”. A disputa surge apesar da Ryanair ter reduzido a sua capacidade de inverno em França em 11%, ao mesmo tempo que adicionou mais 31.000 voos e seis milhões de assentos extra em comparação com o inverno passado.
As reduções de capacidade seguiram-se a um aumento nos impostos sobre a aviação e à perda de aproximadamente 7,3 milhões de passageiros devido a perturbações no controlo do tráfego aéreo francês (ATC). Estrasburgo, Vatry, Bergerac e Brive viram os seus serviços praticamente paralisados pela companhia aérea, enquanto Béziers perdeu mais de 100 voos durante o inverno.
