Uma proposta de aumento de impostos num país europeu levantou preocupações
A Ryanair criticou medidas que poderiam fazer com que os passageiros pagassem contas mais altas devido a medidas para aumentar as taxas de embarque nos aeroportos em um destino europeu popular em até o dobro da taxa atual. Na Bélgica, o atual imposto federal é de cinco euros por passageiro e aumentará para 10 euros por passageiro a partir de 2027, o que poderá colocar os custos sobre os passageiros.
Além disso, de acordo com a proposta da Câmara Municipal de Charleroi, o aeroporto de Charleroi, na Bélgica, fará com que os passageiros gastem três euros nos seus voos. Algumas publicações europeias especularam que isto irá impulsionar a concorrência para voos mais baratos em aeroportos vizinhos, como Paris-Beauvais e Lille.
A Ryanair está furiosa. Em resposta à proposta de alteração fiscal, a companhia aérea já confirmou esta semana que irá cortar um milhão de lugares no seu horário de inverno 2026/27 em Bruxelas.
A Ryanair disse que esta medida também afetará 20 rotas da sua programação e argumentou que a medida está em oposição direta a outros mercados da UE, como Eslováquia, Suécia, Itália e Hungria, onde afirma que tais impostos estão a ser reduzidos para impulsionar o turismo. Por esta razão, a Ryanair apela ao primeiro-ministro belga, De Wever, e ao presidente da Câmara de Charleroi, Thomas Dermine, para reverterem os planos propostos.
Jason McGuinness, da Ryanair, disse: “O governo De Wever decidiu bizarramente aumentar ainda mais o já muito elevado imposto sobre a aviação da Bélgica em mais + 100% a partir de janeiro de 2027, além dos + 150% em julho passado. Esses aumentos repetidos deste imposto prejudicial à aviação tornam a Bélgica completamente não competitiva em comparação com muitos outros países da UE, como Suécia, Hungria, Itália e Eslováquia, onde os governos estão abolindo os impostos sobre a aviação para aumentar o tráfego, o turismo e o emprego.
“Como resultado deste segundo aumento de impostos em apenas 5 meses, a Ryanair foi forçada a cortar -22% do seu tráfego em Bruxelas (-1 milhão de lugares), -5 aeronaves da nossa base de Charleroi (perda de 500 milhões de dólares de investimento) e 20 rotas (13 de Charleroi e 7 de Zaventem) para o inverno 26/27. A Câmara Municipal de Charleroi deve avançar com a sua proposta imprudente de introduzir mais impostos sobre os passageiros que partem de Charleroi no próximo ano, estes cortes irão aprofundar-se à medida que a Ryanair será forçada a reduzir voos, rotas e aeronaves baseadas em Charleroi a partir de abril de 2026, com milhares de empregos locais em risco.
“Se o primeiro-ministro De Wever e o seu governo quisessem realmente reanimar a economia da Bélgica, deveriam abolir este imposto prejudicial sobre a aviação, e não duplicá-lo. Embora muitos outros países da UE tenham dado este passo para apoiar as suas economias, a Bélgica está a ir na direcção oposta, aumentando os custos de acesso e empurrando as companhias aéreas e o turismo para outros lugares.
“Instamos o primeiro-ministro De Wever a eliminar este imposto prejudicial sobre a aviação antes que o tráfego, o turismo, o emprego e a economia em geral da Bélgica entrem ainda mais em colapso. Além disso, a Câmara Municipal de Charleroi deve abandonar os seus planos lunáticos de aumentar os impostos, resultando em perdas de empregos com o efeito de reduzir a folha de pagamento, o IVA e as receitas fiscais das sociedades para a economia local.”
A Bélgica recebe mais de 18 milhões de turistas todos os anos. De acordo com os dados mais recentes do governo britânico, cerca de 1,3 milhões de britânicos viajam para a Bélgica todos os anos.
A duplicação proposta foi supostamente projetada para ajudar a financiar a infraestrutura aeroportuária e atender aos novos requisitos ambientais, de acordo com o Air Journal.
