Porsche deu um passo decisivo em direção ao seu futuro elétrico em meados de novembro de 2025 com a introdução Caiena Elétricaum modelo que não só amplia a gama do fabricante alemão, mas também redefine a sua abordagem industrial e tecnológica. a produção já está em andamento em Bratislava, em linha com motor de combustão e versões híbridas. Caienauma solução que aumenta a flexibilidade da marca e permite que ela se adapte rapidamente às mudanças na demanda global.
Um dos pilares do novo Cayenne Electric é o controle interno de uma tecnologia fundamental: a bateria. A Porsche desenvolveu completamente seus próprios módulos, que são produzidos em Loja de baterias inteligentes Porsche de Gorná Streda, a cerca de 100 km da fábrica de Bratislava. Estas instalações de última geração, construídas em colaboração com a Porsche Werkzeugbau GmbH, permitem que a experiência adquirida na prototipagem seja diretamente transferida para a produção em série, garantindo controle total do processo e qualidade final.
Caiena Elétrica
O Cayenne Electric também apresenta um antes e um depois ao nível do produto. Versão Pimenta de Caiena Turbo torna-se o Porsche de produção mais potente já produzido, com potência de até 1156 cv (850 kW). A isto soma-se o maior ecrã que alguma vez existiu num modelo da marca, um sistema Gestão de Comunicação Porsche (PCM) particularmente ágil e com um nível de personalização sem precedentes na história do Cayenne, adaptado aos gostos e necessidades muito específicos dos diferentes mercados.
Do ponto de vista industrial, a Porsche está a aproveitar este lançamento para introduzir novas formas de trabalhar. “Com o Cayenne Electric levamos constantemente o DNA da Porsche para o futuro” explica Albrecht Reimold, responsável pela produção e logística no conselho de administração da Porsche AG. A coexistência de motores de combustão interna, motores híbridos e elétricos na mesma linha de montagem garante, segundo a empresa, a máxima qualidade e maior capacidade de resposta às alterações do mercado.
A bateria é literalmente o coração do novo SUV elétrico. COM Potência total 113 kWhalta densidade de energia e grandes células tipo bolso nos permitem superar 600 quilómetros de autonomia (aprovado) e compatível com carregamento rápido 800 volts. Uma das inovações mais notáveis é resfriamento bidirecionalcom placas que resfriam ou aquecem o conjunto na parte superior e inferior para mantê-lo de forma mais eficaz dentro da faixa de temperatura ideal.
Agora resta saber se Caiena Elétrica atende às expectativas da Porsche. Estreia máquina elétricalonge de repetir o sucesso do modelo original, levou a queda nas vendas daquele que foi seu maior best-seller. Neste contexto, o novo Cayenne será um teste fundamental que determinará se a marca deverá ajustar a sua estratégia no curto e médio prazo ou manter o rumo atual.
