Um novo índice revelou as piores cidades da Europa para dormir e onde os turistas britânicos poderão desfrutar de uma boa noite de descanso na sua próxima viagem de curta distância.
O Índice Europeu de Sono 2026 comparou as condições de sono em 25 cidades para determinar os melhores e os piores locais para adormecer.
Utilizando dados ambientais e de estilo de vida intimamente relacionados com perturbações noturnas, o índice avaliou o ruído, a poluição luminosa, a qualidade do ar, as taxas de tabagismo, o consumo de álcool e a duração média do sono, tanto para residentes como para visitantes em áreas urbanas.
Cada fator foi então medido usando um sistema de pontos de penalidade, com pontuações mais baixas refletindo melhores condições de sono.
Entre os países com pior desempenho está Londres, que ficou em 20º lugar entre 25. Registou uma pontuação de 36,12 em 70 possíveis, de acordo com o sistema de pontuação do índice baseado em penalidades.
Juntamente com a poluição do ar e o deslocamento noturno, a exposição ao ruído foi identificada como um fator-chave na redução da qualidade do sono na capital.
Estas componentes, combinadas com elevados níveis de tráfego, vida noturna e ruído de fundo, tornam a perturbação do sono inevitável para visitantes e habitantes locais, especialmente em locais fortemente turísticos com hotéis e alugueres de curta duração.
No entanto, o índice demonstra que o tamanho da cidade não determina os resultados do sono, como demonstrado por Paris, que teve um melhor desempenho apesar das pressões semelhantes em termos de densidade, turismo e transportes.
Um novo índice classificou as piores cidades da Europa para dormir, com Londres em 20º lugar entre 25 lugares avaliados.
A exposição ao ruído foi identificada como um factor importante na redução da qualidade do sono em Londres, bem como os elevados níveis de tráfego, vida nocturna e ruído de fundo.
No final da tabela está Praga, seguida de Varsóvia e Barcelona, cidades caracterizadas por ruído noturno prolongado, áreas concentradas de atividade noturna e níveis de tráfego mais elevados.
Praga teve uma classificação ruim devido ao alto consumo de álcool e às taxas de tabagismo, e aos níveis visivelmente mais elevados de poluição sonora em comparação com outras cidades.
Barcelona, que ocupa o terceiro lugar na lista de sono, registou a pontuação mais elevada em poluição sonora entre 25 cidades devido ao seu grande número de visitantes, à vida nocturna próspera e às densas áreas residenciais.
Por outro lado, Zurique emergiu como a melhor cidade europeia para dormir, seguida por Amesterdão e Estocolmo.
Estas cidades tiveram um bom desempenho graças aos níveis de ruído mais baixos e à melhor gestão das atividades noturnas.
Embora Zurique tenha baixa poluição luminosa e qualidade do ar moderada, tanto Amesterdão como Estocolmo oferecem uma abordagem à redução do ruído através de planeamento urbano estratégico, incluindo espaços verdes e gestão de tráfego que ajudam a amortecer o som.
Rodney Ryu, Diretor Geral da Coway Europe, que conduziu o estudo, disse: “Os viajantes muitas vezes assumem que dormir mal é apenas parte da visita a uma cidade movimentada, mas os dados mostram que alguns destinos lidam com as condições noturnas muito melhor do que outros.
“A exposição ao ruído e a qualidade do ar, em particular, têm um impacto direto na forma como as pessoas dormem, quer vivam numa cidade ou passem algumas noites.
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No final da tabela está Praga (foto), que apresenta altas taxas de consumo de álcool e tabagismo, e níveis visivelmente mais elevados de poluição sonora.
Barcelona (foto), por sua vez, registrou a maior pontuação de poluição sonora entre 25 cidades
“O sono insatisfatório não é uma parte inevitável das viagens urbanas. As cidades que levam a sério a redução do ruído, a qualidade do ar e o planeamento noturno criam melhores condições não só para os residentes, mas também para os visitantes.'
Em mais um golpe para a capital do Reino Unido, Londres foi coroada a pior megacidade do mundo em termos de tráfego, com velocidades médias de pouco mais de 16 km/h.
Os condutores na capital do Reino Unido enfrentam atrasos significativos, uma vez que um novo relatório publicado pela TomTom mostra que uma viagem de seis milhas demora em média 35 minutos e sete segundos, consolidando o estatuto de Londres como tendo o trânsito mais lento do mundo.
O relatório concluiu ainda que o tempo médio de viagem na capital é agora 45 segundos mais longo do que no ano passado, fazendo com que o condutor típico perca 136 horas por ano preso no trânsito da hora de ponta.
