Scottie Scheffler acabou de nos dar uma olhada em seus testes de direção. Aqui está o contextoJack Hirsch
Scottie Scheffler não jogar no mais novo piloto da TaylorMade pelo segundo ano consecutivo pode ser uma história agora, mas não será o caso daqui a um mês ou mais.
Scheffler surpreendeu muitos ao retornar ao seu piloto TaylorMade Qi10, que lhe deu três majors e quatorze eventos do PGA Tour, em sua estreia na temporada no American Express no mês passado. Isso foi depois que ele estreou o novo Qi4D no Hero World Challenge durante sua estreia anterior em dezembro e nos Golf Channel Games daquele mês. Claro, ele acabaria vencendo em Palm Springs.
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Esta semana, Scheffler apareceu no TPC Scottsdale na segunda-feira e imediatamente começou a trabalhar com Adrian Reitveld da TaylorMade e o técnico Randy Smith para testar o novo piloto. O trio e o caddy Ted Scott passaram várias horas no campo de tiro, com várias cabeças Qi4D e várias flechas Fujikura Ventus Black procurando “aquele”.
Depois de sua rodada na sexta-feira, onde Scheffler se recuperou de um dia de abertura com dois overs e seis abaixo de 65 para fazer o corte, ele nos deu uma ideia do processo.
“Sou um pouco contra mudanças e tenho na bagagem um piloto que ganhou muitos torneios de golfe e teve muito sucesso com isso”, disse Scheffler. “É apenas uma daquelas coisas complicadas. Não vou colocar nada na sacola a menos que sinta que está melhor. Estamos chegando muito perto. Há algumas melhorias que definitivamente vi no novo piloto. Só não está exatamente onde deveria estar para colocá-lo na competição.”
Com o sucesso que Scheffler teve com seu Qi10, faz sentido que ele queira continuar com ele. Ele disse no início desta semana que está se tornando “emocionalmente ligado” a certos clubes.
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“Quando você conhece um clube, acho que o sentimento é uma parte importante do jogo, então mudar de clube pode ser difícil”, disse ele na quarta-feira. “Mesmo que o maior fabricante de tacos do mundo faça para mim um conjunto de ferros e os especifique e verifique cada centímetro deles, tenho um cara na TaylorMade que cuida bem de mim, e mesmo assim ainda encontro diferenças e ainda coisas com as quais tenho que me acostumar.”
Reitveld, aquele “cara da TaylorMade”, foi uma das razões pelas quais Scheffler finalmente assinou com a TaylorMade em 2022, no meio de sua primeira seqüência de quatro vitórias consecutivas que culminou em seu primeiro Masters.
“Foi como, 'Eu amo o equipamento, adoro os caras com quem trabalhei'”, disse Scheffler. “Adrian foi uma das primeiras pessoas com quem trabalhei na empresa. Ele cuida de tudo para mim. Meus clubes normalmente não iniciam um torneio sem ele aqui, observando-os ao longo do caminho.”
É por isso que Scheffler e Reitveld estão reservando um tempo para transferir Scheffler para o novo driver. Existem razões de desempenho para fazer isso? Com certeza, caso contrário eles nem se importariam com isso.
Scottie Scheffler, Adrian Reitveld e Randy Smith testarão os pilotos na segunda-feira Jack Hirsh/GOLFE
Mas quando você tem um cara como Scheffler, que está no meio de uma corrida geracional, em parte por causa do nível de conforto que tem com seus clubes, o objetivo é fazer com que Scheffler se sinta o mais confortável possível. Uma vez lá, o novo piloto, ou qualquer clube, vai para o saco.
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Scheffler deposita um certo nível de confiança em Reitveld e na equipe TaylorMade, e eles aprenderam muito ao longo dos anos de trabalho conjunto. Eles vão consertar isso.
O autor agradece seus comentários em Jack.Hirsh@golf.com.
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A postagem de Scottie Scheffler nos deu uma ideia de seus testes de direção. Aqui está o contexto que apareceu pela primeira vez no Golf.
