Sílvia Ubago, responsável pela corridavive dias tensos devido à tempestade que atingiu a península. Nas estradas espanholas há uma tempestade atrás da outra, ocorrem incidentes. Os motoristas provavelmente têm muitas dúvidas sobre como se comportar ao dirigir em más condições. … particularmente desfavorável, com perguntas semelhantes às feitas pelo apresentador'E agora Sonsols(Antena 3), que partilhou as opiniões expressas pela equipa do programa antes do início da emissão. Ela disse: “Ouvimos coisas terríveis”.
Ubago deixou isso claro. O principal é “muito” Cuidado. O que deve sempre ter prioridade é a segurança do condutor e outros ruídos rodoviários. Se cair uma forte nevasca e a estrada ficar intransitável, aumente a distância de segurança, reduza a velocidade e tenha cuidado porque a tração é bastante reduzida e a frenagem é reduzida para cinco vezes o normal”, levantando assim o pé no pedal do acelerador.
O especialista RACE deu mais um Dica de relevância: “Se não conseguir continuar a conduzir, estacione o veículo, permaneça parado e deixe-o na estrada em local seguro.” Claro, “não deixe seu carro enquanto ele estiver em um local seguro”. Eles não devem retirar o cinto de segurança a menos que as condições garantam que nada acontecerá se ele permanecer colocado”, determinou.
Quanto ao que Sonsoles lhe disse: principal Ele lhe contou que um colega em uma reunião editorial disse que “você precisa dar a partida em terceira marcha porque o carro está escorregando”. Ela disse que achou “um pouco assustador” e Silvia Ubago a deixou sem palavras com sua resposta: “Bem, sim, se houver neve na estrada, o ideal é dirigir nas marchas mais altas. Se o carro estiver preso na neve, é sempre melhor usar marchas altas, segunda ou terceira é difícil… mas a segunda marcha pode ser usada.”
Em situações de aquaplanagem, preste atenção às instruções do condutor. responsável pela corrida: “Velocidade moderada. Se percebermos que chegamos a uma poça d'água, tiramos o pé do acelerador e não freamos. Agarre bem o volante para deixar passar essa balsa de água. Ele aproveitou para comentar sobre os pneus “quatro estações”, ideais para áreas climáticas onde costuma nevar ou chover. Eles são um pouco mais caros que os pneus normais, mas têm uma aderência muito melhor.
