A M-Sport Ford está envolvida em discussões em curso para adicionar Martins Sesks ao programa de pilotos do Campeonato Mundial de Rali de 2026.
A equipe britânica anunciou esta semana a sua formação de pilotos em tempo integral para o próximo ano, com Josh McErlean acompanhado pelo vice-campeão do Campeonato Europeu de Rally, Jon Armstrong, que saltará para máquinas de Rally1 pela primeira vez. A decisão surge como parte de uma extensa parceria com a Motorsport Ireland Rally Academy, que há muito apoia as estrelas irlandesas em ascensão McErlean e Armstrong.
O anúncio não fez menção a Gregoire Munster, que dirigiu um Ford Puma Rally1 nas últimas duas temporadas, e a Sesks, que fez campanhas de meio período em 2024 (três ralis) e 2025 (sete ralis).
No entanto, a M-Sport afirmou no seu comunicado de imprensa que “mais anúncios sobre a formação restante da M-Sport serão feitos em breve”.
Em declarações ao Autosport, o chefe da equipe, Richard Millener, não descartou a possibilidade de Munster e Sesks voltarem à equipe em 2026.
Sesks, em particular, ajudou a sua causa para 2026 ao apresentar uma performance impressionante no final da temporada do mês passado na Arábia Saudita, onde disputou a vitória até que furos e um problema no motor encerraram seu rali no último dia.
Grégoire Munster, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: M-Sport
Millener disse que as discussões estão em andamento, mas admitiu que Sesks não se juntará à equipe na abertura da temporada em Monte Carlo, em janeiro.
“Não é uma questão de escolha, e só porque ele (Martins) se saiu bem na Arábia Saudita, temos orçamento para colocá-lo lá por um ano. As pessoas estão sonhando um pouco lá”, disse Millener.
“Ainda estamos em negociações com ele e gostaríamos de vê-lo na equipe. Ele não estará em Monte Carlo, mas estamos tentando ver o que podemos fazer.
Refletindo sobre ser capaz de encontrar o orçamento necessário para garantir que a equipe possa continuar a colocar dois carros em campo durante toda a temporada do próximo ano, Millener acrescentou: “Estamos trabalhando nisso há algum tempo para tentar encontrar uma maneira de estar lá no próximo ano, e você sabe como é difícil para nós fazer isso, e acho que é muito bom ter uma formação sólida para todos os ralis.
“A intenção sempre foi ter um segundo ano com o Josh. Você precisa de pelo menos dois anos, um para aprender e um ano para melhorar, e precisa de mais do que isso.
“Para Jon foi algo que chegou muito tarde. Os seus resultados nas últimas rondas do ERC foram realmente atraentes, e foi algo que Malcolm (Wilson, fundador da M-Sport), John Coyne (Motorsport Ireland Rally Academy) e eu falámos há alguns ralis sobre o conceito de dar a oportunidade a Jon.
“Todos concordaram e encontrámos uma forma de o fazer. É uma parceria maior com a academia de rali, o que é óptimo e significa que temos dois jovens interessantes alinhados para a temporada completa, que é o objectivo principal.”
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