A Skoda convocou 2026 provocando um “ano novo Epiq” e confirmando as revelações de dois novos SUVs elétricos.
O CEO Klaus Zellmer revelou secretamente os dois carros num novo vídeo publicado hoje no site de mídia da marca tcheca, ambos os quais serão revelados ainda este ano.
A primeira é a versão de produção do Skoda Epiq, um crossover elétrico compacto aproximadamente do mesmo tamanho do Kamiq existente.
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Revelado quase em formato de produção em setembro passado em Munique, o Epiq apresenta a nova linguagem de design 'Modern Solid' da marca tcheca e a Skoda propôs oferecer paridade de preços (pelo menos na Europa) com o Kamiq.
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O Epiq oferecerá um porta-malas de 475 litros (acima dos 400 litros do Kamiq) e uma autonomia elétrica de 425 km (WLTP), mas a Skoda não compartilhou nenhum detalhe adicional sobre o trem de força.
Embora nenhum detalhe oficial do trem de força tenha sido revelado, entende-se que o Epiq será baseado na mesma arquitetura de veículo elétrico (EV) acessível MEB+ do próximo Volkswagen ID. O Polo e o Cupra Raval, assim como o Kamiq de tamanho semelhante, utilizam bases MQB A0 compartilhadas com o Volkswagen Polo.
Isso significa o potencial para três potências de motor elétrico diferentes (85 kW, 99 kW e 155 kW) com a opção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 37 kWh e baterias de níquel-manganês-cobalto (NCM) de 52 kWh.
Apesar do seu posicionamento básico, o Skoda Epiq poderá ser uma montra tecnológica da marca, dado o ID. O Polo vai estrear uma função Travel Assist “significativamente melhorada” que pode “permitir orientação lateral e longitudinal assistida e mudanças de faixa assistidas em rodovias”, bem como reconhecimento de semáforos e sinais de parada, embora isso possa inicialmente ser reservado para a VW.
Mais será revelado quando a versão de produção do Epiq for revelada em meados de 2026, mas já sabemos que a Skoda Austrália irá lançá-lo aqui, mas não quando ainda.
Zellmer confirmou que após a estreia do Epiq, a Skoda apresentará um “novo sete lugares para famílias e exploradores diários”.
O grande SUV elétrico, que será a versão de produção do conceito Vision 7S mostrado pela primeira vez em 2022, será o novo carro-chefe da Skoda e o companheiro movido a bateria do Kodiaq existente.
Não se sabe muito sobre o novo modelo, ainda sem nome, mas sabemos que ele oferecerá três fileiras de assentos e, segundo as imagens teaser, um design exterior muito semelhante ao do carro-conceito.
Espere que também seja baseado em uma versão expandida da plataforma MEB que sustenta os menores Elroq e Enyaq, bem como o Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 e ID. Zumbido.
Zellmer afirmou no vídeo que os novos veículos elétricos irão reforçar a gama de eletrificação da marca dentro de um portfólio que oferece “liberdade de escolha, incluindo modelos de combustão altamente eficientes e híbridos suaves e plug-in”.
Falando em híbridos moderados, em 2026 a Skoda Austrália finalmente apresentará seu mais recente e eficiente motor a gasolina 1.5 eTSI com tecnologia híbrida moderada de 48V, começando com o liftback e wagon Octavia, bem como o SUV Kodiaq.
Tal como no mercado europeu, o 1.5 eTSI (ou mHEV) produz os mesmos 110 kW/250 Nm que o motor turbo gasolina 1.4 TSI anterior, mas reduz o consumo de combustível combinado no Octavia de 6,1-6,2 L/100 km para 5,1-5,2 L/100 km, uma diferença que só aumentará em condições predominantemente urbanas.
No Kodiaq maior, o 1.5 eTSI substitui a antiga transmissão 2.0 TSI 4×4 no nível de acabamento Select básico, reduzindo a potência de 140 kW/320 Nm para 110 kW/250 Nm e perdendo potência para o eixo traseiro, mas reduzindo significativamente o consumo combinado de combustível de 9,2 L/100 km para 6,0 L/100 km. O Kodiaq mHEV Select estará disponível com cabines de cinco e sete lugares.
Além disso, a divisão local da Skoda adicionará seus primeiros modelos híbridos plug-in (PHEV) este ano nos carros-chefe Kodiaq e Superb, que ostentarão a versão de 150 kW do sistema PHEV turboalimentado de 1,5 litros do Grupo VW, já presente no Cupra León Sportstourer e Terramar na Austrália (embora em uma versão de maior potência de 200 kW), e que também será implementado no Volkswagen Tiguan e Tayron neste ano. ano.
Além da potência adicional sobre o motor de 1,5 litros com tecnologia híbrida moderada, a grande bateria traseira de ~20 kWh (líquida) do PHEV oferece mais de 100 km de autonomia EV, independentemente do modelo.
No ano passado, as vendas da Skoda caíram 4,1% na Austrália devido à redução dos volumes nas principais linhas de modelos, incluindo Octavia, Kamiq e Karoq.
Depois de chegar localmente na forma de nova geração em Abril, o Kodiaq rapidamente se tornou o mais vendido da marca (1.255 unidades), registando um crescimento anual de vendas de 5,9 por cento.
A gama Enyaq EV e o carro grande Superb registaram ganhos menores, crescendo 695,8 por cento (para 382 unidades) e 30,1 por cento (para 199 unidades), respectivamente, embora fora de bases baixas.
Com o lançamento das primeiras versões eletrificadas de modelos populares e a expansão da sua gama de veículos elétricos, a Skoda espera, sem dúvida, manter um forte crescimento na Austrália até 2026 e além.
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