Freddie Slater conquistou uma vitória dominante na corrida de qualificação para o Grande Prémio de Macau, mas enfrenta uma investigação antes da partida por possível excesso de velocidade nas boxes.
O recentemente coroado Campeão Europeu da Fórmula Regional fez uma pausa melhor do que o pole position Theo Nael, avançando na Curva do Reservatório com a mão esquerda para iniciar a volta.
A partir daí não teve mais problemas, alcançando uma vantagem impressionante de 1,6 segundos na volta de abertura e estendendo essa vantagem para mais de 5 segundos a meio da distância.
O britânico finalmente cruzou a linha de chegada em 5,171 segundos depois de uma corrida surpreendentemente livre de incidentes, dadas as caóticas sessões de qualificação no início do evento, mas o resultado permanece provisório enquanto as travessuras pré-corrida de Slater são investigadas.
O piloto da Prema Racing foi acompanhado pelo vencedor do título da Fórmula Regional do Oriente Médio, Evan Giltaire, e pelo membro da Aston Martin Academy, Mari Boya, que também ultrapassou Nael na primeira volta, com Boya saltando do sexto lugar no grid.
Giltaire não conseguiu acompanhar o ritmo de Slater e provou ser uma espécie de rolha na garrafa, enquanto a dupla da Pinnacle Motorsport, Boya e Nael, lutou para encontrar um caminho.
Mari Boya
Foto: Comissão Organizadora do Grande Prémio de Macau
Finalmente, a defesa de Giltaire foi quebrada na quinta volta da décima volta, quando Boya disparou para a frente na recta de aproximação a Lisboa.
Nael então fez um movimento quase idêntico sobre Giltaire na turnê seguinte, mas a vantagem de Slater era grande demais para a dupla da Pinnacle fazer qualquer progresso sério.
No entanto, Boya e Nael fizeram as voltas mais rápidas com Slater nas fases finais, demonstrando o seu potencial enquanto corriam no ar livre.
Giltaire teve que se contentar com o quarto lugar, enquanto seu companheiro de equipe ART GP, Taito Kato, terminou em quinto e Enzo Deligny em sexto, embora o piloto da R-ace GP também esteja sob investigação por possíveis violações de velocidade antes da corrida no pit lane.
O único grande incidente da corrida ocorreu na primeira volta, quando o campo colidiu com o Melco Hairpin e Oscar Wurz colidiu com Charles Leong, mas Wurz conseguiu pilotar seu carro danificado para a estrada de fuga para evitar a necessidade de advertência.
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– A equipe Autosport.com
