O Tesla Model Y de longa distância entre eixos foi supostamente aprovado para venda na Europa, aumentando as chances de ser oferecido na Austrália.
De acordo com o usuário https://x.com/eivissacopter/status/1999534448849584168, que publica regularmente aprovações regulatórias automotivas no serviço de mídia social anteriormente conhecido como Twitter, o Modelo YL recebeu aprovação para venda na União Europeia.
O usuário afirma que a variante homologada possui bateria de 88 kWh, permitindo uma autonomia WLTP de 681 km quando equipada com rodas de liga leve de 19 polegadas.
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Comparado com o Modelo Y normal, o L tem uma distância entre eixos mais longa, portas traseiras alongadas e uma traseira mais bulbosa. Isto permite acomodar seis pessoas em três filas, com cadeiras de capitão na segunda fila e um banco dobrável 50/50 na parte traseira.
O modelo YL tem 4.976 mm de comprimento, 1.982 mm de largura, 1.668 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.040 mm. O comprimento total aumentou 184 mm e a distância entre eixos é 150 mm mais longa do que o Y padrão. A altura do passeio foi aumentada em 2 mm, o trilho dianteiro é 20 mm mais largo, mas o trilho traseiro é 12 mm mais estreito.
Na China, a única transmissão disponível é um sistema de motor duplo com uma unidade de 142 kW na frente e um motor de 198 kW acionando as rodas traseiras. Juntos conseguem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.
Lá, o Modelo YL custa 339.000 ienes (A$ 72.800), o que significa que é 25.500 ienes (A$ 5.500) mais caro que o Modelo Y com tração nas quatro rodas de longo alcance.
O Modelo YL é actualmente produzido apenas na China e parece que, pelo menos inicialmente, será exportado de lá para a Europa, em vez de ser produzido na fábrica alemã da Tesla.
Se este relatório estiver correto e o Modelo YL cumprir de facto os requisitos de conformidade da UE, as suas probabilidades de ser colocado à venda na Austrália aumentaram significativamente.
As Regras de Design Australianas (ADR) refletem de perto as usadas na Europa, embora existam algumas diferenças, incluindo regulamentações sobre os pontos de fixação superiores, o que fez com que os Honda HR-V com destino à Austrália tivessem apenas quatro cintos de segurança, enquanto nossos padrões exclusivos de impacto lateral levaram à descontinuação local de modelos do Mitsubishi Mirage ao Lexus IS e RC.
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