Juan Carlos Toribio, ex-guarda civil, famoso seu trabalho como ativista de segurança no trânsito, numa das suas publicações nas redes sociais, voltou a condenar a periculosidade da estrada, situada na província de Zamora, que não cumpre diversas regras de trânsito.
Em particular, Toribio mostra ZA-L-2429, uma estrada com largura funcional de pouco mais de quatro metrosA estrada está em mau estado, há vários buracos, dá até para ver imagens na sinalização. Em suma, segundo um antigo miliciano, o estado da estrada pode causar sérios danos aos seus usuáriosPortanto, anuncio a apresentação de reclamação.
Que regras a estrada testada por Toribio não cumpre?
Em primeiro lugar, o activista dos direitos dos motociclistas esclarece que a Direcção Geral de Trânsito não cumpre os artigos 139 e 140 As regulamentações gerais de trânsito também devem “encorajar o proprietário da estrada a garantir que as estradas estejam nas melhores condições de segurança possíveis”, diz Toribio.
Além disso, a ex-milícia também chega à conclusão de que o dono da estrada não cumpre o artigo 57 da Lei de Segurança Rodoviária. Em suma, Juan Carlos Toribio vai à ZA-L-2429 e exclama que “isto continua muito mal, é um ataque ao Estado de Direito”, daí indica que a condição da estrada informada já foi encontrada.
Qual largura operacional a estrada deve ter?
Em outro vídeo, Toribio alerta que quando a estrada é muito estreita e não permite duas pessoas veículos que viajam na direção oposta atravessam a estrada com segurançaaumenta significativamente o risco de acidentes em nosso país.
Da mesma forma, Juan Carlos Toribio explica que uma estrada regular de mão dupla deve ter pelo menos 6 metros de largura quando o limite de velocidade for inferior a 40 km/h. Se a velocidade permitida exceder 40 km/h, a estrada tinha que ter mais de 7 metros de larguragarantindo assim que dois veículos possam passar um pelo outro sem obstáculos, algo que não é apreciado no ZA-L-2429.
Nomenclatura das estradas espanholas
Em primeiro lugar, existem rodovias e rodovias operadas pelo estado, denominadas Axe no caso de rodovias e rodovias. AP-x para estradas com pedágio. Existem também estradas de alta capacidade geridas por comunidades autónomas. Além disso, as estradas nacionais são denominadas Nx.
Por outro lado, as estradas regionais Cada comunidade utiliza diferentes sistemas de identificação.. Por exemplo, em Aragão são classificados da seguinte forma:
- A + número de três dígitos: Estas são as estradas principais e estão marcadas em laranja.
- Número A+ de 1000 a 2000: Correspondem a estradas regionais e têm sinalização verde.
- Número A+ maior que 2.000: Estas são estradas locais marcadas com sinais amarelos.
Finalmente, as estradas provinciais também têm nomenclatura própria. Por exemplo, na província de Zamora Eles são designados ZA-x seguidos de um número.
