A equipe de segurança do aeroporto de Melbourne supostamente tentou usar seus veículos para bloquear um homem antes de atacar o jovem de 25 anos para impedi-lo de entrar em uma pista ativa em janeiro, ouviu um tribunal.
Um oficial de segurança do aeroporto colocou seu veículo no caminho do homem pela primeira vez quando ele começou a caminhar em direção a uma pista ativa na noite de 20 de janeiro, depois de ter violado duas cercas para acessar a área controlada do aeroporto, ouviu um tribunal de Melbourne.
O evento forçou um voo da Qantas a abortar um pouso, enquanto as partidas de outros dois voos foram atrasadas, e ocorre quase um ano depois que o Departamento de Assuntos Internos lançou uma revisão da segurança aeroportuária do país, desencadeada por uma violação anterior no Aeroporto de Avalon, em Victoria.
Depois que o primeiro policial estacionou o carro na sua frente, documentos judiciais alegam que “o réu não parou e continuou andando ao redor do veículo em direção à pista”.
Isso levou um segundo oficial de segurança a usar seu carro para tentar novamente impedir o homem de avançar para a pista, afirma um resumo das acusações apresentadas pelas autoridades ao Tribunal de Magistrados de Melbourne.
Nesse momento, o segundo oficial de segurança da área saiu do veículo e confrontou o homem, dizendo-lhe para “parar em várias ocasiões que foram ignoradas”. O oficial notificou simultaneamente a torre de controle de tráfego aéreo por rádio para evitar o pouso de um voo da Qantas.
O avião fez uma curva sobre o aeroporto.
Enquanto isso, o segundo policial “pressionou o réu para alertá-lo ainda mais para parar”.
Documentos judiciais afirmam que o segundo policial derrubou o homem no chão, segurando seus pés e colocando as mãos atrás das costas. A polícia chegou e prendeu o homem pouco depois. Ele foi acusado de colocar em risco a segurança do campo de aviação, bem como de invadir terras da Commonwealth.
No momento da detenção, a AFP afirmou que “o homem foi transportado para o Hospital do Norte ao abrigo do artigo 232 da Lei de Saúde Mental e Bem-Estar”. Um médico do Instituto Victoria de Medicina Forense o avaliou por videochamada e o considerou inapto para uma entrevista, mostram documentos judiciais.
O homem ainda não entrou com a contestação e uma acusação está marcada para 30 de abril.
A Polícia Federal Australiana e a equipe do Aeroporto de Melbourne “trabalharam em colaboração para controlar e prender com segurança uma pessoa não autorizada” no campo de aviação do Aeroporto de Melbourne no mês passado, disse um porta-voz do aeroporto.
“Respostas multiagências como esta destacam a força do nosso estreito relacionamento operacional e coordenação com todos os nossos prestadores de serviços de emergência juntamente com o Departamento de Assuntos Internos para manter o aeroporto mais movimentado da Austrália protegido 24 horas por dia, 7 dias por semana”, disse o porta-voz.
O Aeroporto de Melbourne “continua investindo em medidas de segurança aprimoradas”.
A segurança nos aeroportos da Austrália assumiu uma nova prioridade após um incidente não relacionado no Aeroporto Avalon de Victoria, em março de 2025, quando um rapaz de 17 anos acessou a pista e embarcou num voo da Jetstar numa alegada tentativa de o sequestrar.
O jovem, supostamente armado com pistolas e um falso artefato explosivo, foi subjugado pelo piloto e pelos passageiros.
Em novembro, um tribunal de Geelong concordou em adiar o caso contra a adolescente até este mês, a pedido do comissário-chefe da Polícia Federal.
O caso desencadeou uma revisão interna urgente da segurança de Avalon. Uma revisão do Departamento do Interior sobre a segurança do aeroporto ainda está em andamento.
A Associação Australiana de Aeroportos está instando os Assuntos Internos a desenvolver uma abordagem para financiar requisitos regulatórios e de segurança da aviação exigidos pelo governo federal, reconhecendo o custo que isso poderia representar para aeroportos menores e regionais.
A associação também apoia a criação de um “mecanismo de financiamento permanente e apropriado” para apoiar aeroportos regionais e remotos, auxiliando nos custos de implementação de verificações de segurança e requisitos de conformidade.
Se você ou alguém que você conhece precisa de ajuda, ligue Linha de vida em 131 114, Linha de Apoio à Criança em 1800 55 1800 ou Além do azul em 1300 224 636.
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Chris Zappone é um repórter sênior que cobre aviação e negócios. Ele é um ex-editor digital estrangeiro.Conecte-se através do X, Facebook qualquer e-mail.
