O presidente Donald Trump anunciou na quarta-feira a reversão dos padrões de economia de combustível por Joe Biden, argumentando que isso levaria a preços mais baixos dos automóveis nos Estados Unidos. No entanto, os críticos alertaram que isso agravaria as alterações climáticas e tornaria … Os motoristas pagarão mais para abastecer.
Trump foi acompanhado no Salão Oval pelos CEOs da Ford e Stellantis e por um representante da General Motors para anunciar a mudança, uma demonstração de apoio das Três Grandes montadoras.
“A minha administração está a tomar medidas históricas para reduzir os custos para os consumidores americanos. proteger empregos na indústria automobilística americana e tornar a compra de um carro mais acessível”, disse o presidente.
“Hoje é uma vitória para o bom senso e a acessibilidade”, disse Jim Farley, CEO da Ford.
Os ambientalistas foram rápidos a contra-atacar, dizendo que a medida se destacou mesmo entre as muitas ações anti-verdes de Trump devido ao seu impacto descomunal nos Estados Unidos, dependentes dos automóveis.
“Trump está destruindo a ação mais importante que qualquer país já tomou.” para combater o uso de petróleo, poluição que causa o aquecimento global e ajudar os consumidores a poupar dinheiro na bomba”, disse Dan Becker, ativista do Centro para a Diversidade Biológica, à AFP. “Esta é uma grande medida.”
Em causa estão os padrões Corporate Average Fuel Economy (CAFE), criados em 1975 em resposta ao embargo petrolífero árabe, que exigem que os veículos atinjam a maior quilometragem possível por galão.
A extensão total da redução não ficou imediatamente clara.
No entanto, a administração Trump sinalizou repetidamente a sua oposição às melhorias de eficiência implementadas durante a administração de Joe Biden. metas de 8% a 10% com o objetivo de ultrapassar 80 km/l até 2031.
O Departamento de Transportes de Trump argumenta que os funcionários de Biden manipularam mal os veículos elétricos e híbridos, dizendo que os padrões seriam inatingíveis para veículos a gasolina e, na verdade, forçariam mudanças no mercado.
Becker chamou esse argumento de “absurdo” porque forçará as montadoras a ignorar disponibilidade de tecnologias avançadas.
A luta de Trump pelos carros elétricos
Trump criticou duramente o que chama de “mandato” dos veículos elétricos, uma questão que o colocou em desacordo com o seu aliado bilionário Elon Musk, o CEO da Tesla, que ainda detém a maior fatia do mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos.
Os republicanos no Congresso acabaram com os incentivos fiscais para energia limpa nas principais contas fiscais e de gastos, e focou na capacidade da Califórnia de estabelecer seus próprios limites para as emissões dos veículos.
Ao longo de 2025, a GM e outras montadoras dos EUA reduziram ou atrasaram a capacidade em novas fábricas de veículos elétricos.
Mas ainda não está claro se haverá poupanças com a redução Os investimentos em veículos elétricos serão repassados aos consumidores.
Embora o abandono dos veículos eléctricos permita que os fabricantes de automóveis atrasem ou renunciem a milhares de milhões de dólares em novos investimentos, alguns fundos estão a ser direccionados para novas iniciativas para aumentar a capacidade de produção automóvel dos EUA à luz das tarifas de Trump.
“Atender aos elevados padrões de economia de combustível tornou-se um desafio para a indústria automobilística e aumentou os custos dos veículos”, disse Charlie Chesbrough, analista da Cox Automotive, à AFP.
“No entanto, os consumidores gostam de carros com baixo consumo de combustível. Os híbridos tradicionais aumentaram dois dígitos este ano em comparação com o ano passado. os carros a gasolina permaneceram praticamente inalterados”, acrescentou.
“Como a maioria dos consumidores não tem meios de transporte alternativos, as pessoas têm medo dos altos preços da gasolina. E um bom consumo de combustível é uma forma de reduzir esse risco.”
Gina McCarthy, ex-funcionária sênior durante os governos Biden e Barack Obama, disse Esta medida prejudicará a indústria automobilística retardando a sua transição para veículos eléctricos e agravando as alterações climáticas.
“O resto do mundo continuará a inovar e a criar carros mais limpos que as pessoas queiram comprar e conduzir, enquanto somos forçados a permanecer nos nossos carros antigos, pagando mais pela gasolina e produzindo mais emissões.”
