Donald Trump anunciou na quarta-feira que revogará os padrões federais de economia de combustível da era Biden, enfraquecendo significativamente os requisitos de eficiência de combustível para dezenas de milhões de novos carros e caminhões leves movidos a gasolina.
Marca o mais recente esforço do presidente dos EUA para desmantelar as regulamentações sobre poluição e o apoio federal a veículos mais limpos e às energias renováveis. A queima de gasolina contribui significativamente para o aquecimento global e o transporte é a maior fonte de emissões de gases de efeito estufa nos Estados Unidos.
“Estamos oficialmente acabando com os padrões de café ridiculamente onerosos, e na verdade horríveis, de Joe Biden, que impunham restrições dispendiosas”, disse Trump em um anúncio no Salão Oval, acompanhado por altos executivos do setor automotivo, incluindo os CEOs da Ford e da Stellantis. “Isso colocou uma tremenda pressão ascendente sobre os preços dos automóveis, combinada com a louca exigência dos veículos elétricos.”
Os Padrões Corporativos de Economia Média de Combustível (Café), estabelecidos pela primeira vez em 1975, estabelecem metas médias de economia de combustível para veículos novos e foram reforçados ao longo dos anos para tornar os veículos mais eficientes em termos de combustível.
A administração Biden propôs aumentos modestos nos requisitos para os veículos que a maioria dos americanos conduz, como parte de um esforço para promover os veículos eléctricos e enfrentar a emergência climática. Joe Biden exigiu que as montadoras aumentassem a eficiência de combustível de automóveis de passageiros e caminhões leves para cerca de 80 quilômetros por galão até 2031.
Trump está agora a inverter esta situação, afrouxando a pressão regulamentar sobre os fabricantes de automóveis para controlarem a poluição causada por carros e camiões movidos a gasolina. Seus padrões propostos exigiriam que os carros percorressem cerca de 34 milhas por galão até 2031, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário.
O anúncio de quarta-feira marca a mais recente ação da administração Trump para reverter as políticas da era Biden que incentivavam veículos com energia mais limpa, incluindo a flexibilização dos padrões de emissões de escapamento de automóveis, a revogação de multas para montadoras que não atendem aos padrões federais de quilometragem e o cancelamento de créditos ao consumidor de até US$ 7.500 para a compra de veículos elétricos.
Trump, que chama a crise climática de “farsa” e cuja administração está no meio de uma crise de custo de vida, disse que estava a tentar enfraquecer as regras para tornar os carros novos mais acessíveis. “Essas regras permitirão que as montadoras construam veículos que os americanos queiram comprar, e não veículos que Joe Biden e (o ex-secretário de Transportes Pete) Buttigieg desejam que eles construam”, disse seu secretário de Transportes, Sean Duffy, que também esteve no Salão Oval. “Isso é importante para os empregos americanos. Quanto mais carros vendermos, mais empregos teremos neste país.”
após a promoção do boletim informativo
Destruir o programa do Café “faria com que os carros queimassem mais gasolina e as famílias americanas gastassem mais dinheiro”, disse Katherine Garcia, diretora do programa Transporte Limpo para Todos do Sierra Club, em um comunicado.
Dan Becker, diretor da Campanha de Transporte Climático Seguro do Centro para Diversidade Biológica, disse que os atuais padrões de eficiência motivaram as montadoras a produzir carros que usam menos gasolina, economizando dinheiro dos consumidores nas bombas. “A ação de Trump alimentará o uso destrutivo do petróleo pela América, ao mesmo tempo que nos paralisará na corrida da tecnologia verde contra…os fabricantes de automóveis estrangeiros”, acrescentou. “A indústria automobilística usará esta regra para cair em uma vala familiar e não ser capaz de competir”.
