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Um petroleiro com bandeira russa foi capturado pelas forças dos EUA no Atlântico Norte, levantando questões sobre uma possível repressão à “frota sombra” global, enquanto os EUA procuram controlar a indústria petrolífera da Venezuela.
Os Estados Unidos disseram que o petroleiro, escoltado pela marinha russa, faz parte de uma frota paralela que transporta petróleo para Venezuela, Rússia e Irã. em violação das sanções dos EUA.
O navio Marinera, de 300 metros de comprimento, anteriormente denominado Bella-1, estava vazio de petróleo, mas está sob sanções dos EUA desde junho de 2024 devido a acusações de contrabando de carga ilegal para o Hezbollah, um grupo militante apoiado pelo regime iraniano no Líbano.
Os Estados Unidos têm perseguido o Marinera desde o mês passado, depois de este ter tentado escapar ao bloqueio norte-americano aos petroleiros sancionados perto da Venezuela. O navio-tanque viajava do Irã para a Venezuela, segundo autoridades dos EUA.

O Comando Europeu dos EUA, que supervisiona as forças dos EUA na região, disse num comunicado no X que a apreensão ocorreu “de acordo com uma ordem emitida por um tribunal federal dos EUA”.

De acordo com o secretário de Defesa do Reino Unido, John Healey, o navio movimentou cerca de 7,3 milhões de barris de petróleo bruto iraniano durante um período de quatro anos, “cujos rendimentos foram usados ​​para financiar o terrorismo, ameaças e instabilidade em todo o mundo”.
Não é o primeiro navio da frota paralela apreendido pelos Estados Unidos e os especialistas dizem que pode não ser o último.
Em dezembro, as forças especiais dos EUA apreenderam o Skipper, um petroleiro que havia sido sancionado pelo Tesouro dos EUA em 2022 e estava localizado na costa da Venezuela.

Na manhã de quarta-feira, a Guarda Costeira dos EUA também interceptou um navio-tanque que transportava petróleo venezuelano, o M Sophia, de bandeira do Panamá, perto da costa nordeste da América do Sul, disseram autoridades dos EUA, na quarta apreensão nas últimas semanas.

Uma ‘mensagem’ para a Rússia, o Irão e a Venezuela

Especialistas dizem que a recente repressão a embarcações suspeitas da frota paralela foi concebida para enviar uma mensagem.
Anton Moiseienko, professor de direito da Universidade Nacional Australiana, disse que os Estados Unidos estão preparados para arriscar uma escalada com a Rússia, que já retaliou países como a Grécia depois de terem apreendido navios de frotas paralelas.
“Acho que a mensagem principal é ‘estamos realmente falando sério’, os Estados Unidos levam muito a sério a Venezuela e o Irã e as sanções contra eles.

“É assim que eu leria.”

Mick Ryan, major-general aposentado do Exército australiano e pesquisador sênior em estudos militares no Instituto Lowy, disse que a mensagem do presidente dos EUA, Donald Trump, pode ser dirigida especificamente ao presidente russo, Vladimir Putin.
Ele disse que a apreensão do navio de bandeira russa “não foi um acidente. Foi muito deliberada”.
“Os EUA tinham informações sobre isto… Os americanos estão a enviar uma mensagem muito deliberada aos russos de que não estão satisfeitos com o seu comportamento na Ucrânia. Não estão satisfeitos com eles por atrasarem a paz na Ucrânia”, disse ele à SBS News.

“Tudo isso faz parte da mensagem estratégica para Putin de dizer: 'Basta. É hora de negociar de boa fé.'”

Numa entrevista à SBS World News, o ex-embaixador australiano na Rússia, Peter Tesch, ecoou esses sentimentos, dizendo: “Acho que há um sentimento de que talvez esta seja uma daquelas portas dos fundos onde os Estados Unidos podem pressionar a Rússia”.
“A Rússia está muito interessada em reforçar qualquer receita que possa obter com a evasão ilegal das sanções porque, para ela, é claro, as exportações de petróleo continuam a ser uma das principais fontes de receitas que ajudam a alimentar a sua guerra preferida na Ucrânia”, disse Tesch, que também serviu anteriormente como Subsecretário do Departamento de Defesa.

O ministro das Relações Exteriores da Ucrânia, Andrii Sybiha, também relacionou a apreensão à guerra entre a Rússia e a Ucrânia, dizendo que era “relevante para o processo de paz e para aproximar uma paz duradoura”.

Tanto Tesch quanto Ryan disseram que medidas semelhantes contra navios da frota paralela poderiam se tornar mais comuns.

“Acho que ainda não vimos o fim”, disse Tesch.

‘Não está legalmente registrado na Rússia’

Outro detalhe notável sobre a apreensão é o país em que a Marinera foi (ou afirma estar) registrada.
Moiseienko disse: “O que é notável sobre esta apreensão é que ela ocorreu em alto mar e também depois que o navio exibiu uma bandeira russa, alegando que estava registrado na Rússia”.
“O significado legal é que você pode fazer cumprir suas leis mesmo em alto mar contra navios apátridas, mas não contra navios registrados em outro estado”, disse ele à SBS News.

O Ministério dos Transportes da Rússia classificou a apreensão como uma violação da lei marítima.

A imagem de um navio-tanque no oceano, tirada do ponto de vista de outro navio próximo.

O Comando Europeu dos EUA anunciou a apreensão do Bella-1 “por violações das sanções dos EUA”. Crédito: Comando Europeu dos EUA

No entanto, apesar de exibir a bandeira russa, o Marinheiro pode não estar sujeito à proteção legal do país.

O Ministério da Defesa do Reino Unido, que ajudou na apreensão do petroleiro, disse que o navio “inicialmente hasteou uma bandeira falsa” e depois “desligou os seus transponders enquanto estava no mar e tentou mudar de bandeira enquanto era perseguido”.
Jennifer Parker, bolsista não residente do Instituto Lowy e especialista em estudos navais, disse à SBS News que mesmo que o navio arvorasse bandeira russa, a apreensão era legal, porque “os navios não podem simplesmente alterar o seu registo no mar durante uma viagem”.

“Não é legalmente um navio registado na Rússia porque passou pelo processo de tentar mudar a sua bandeira pintando-a na lateral enquanto estava no mar”, disse ele.

Mais petroleiros com bandeira russa

Nos últimos meses, um número crescente de alegados petroleiros da frota paralela mudaram o seu registo para a Rússia.
Richard Meade, editor-chefe do Lloyd's List, um serviço internacional de notícias e análises sobre transporte marítimo, disse à CNBC que houve “uma mudança acelerada na mudança de navios para a bandeira russa no último mês”.
“Dezessete navios-tanque da frota paralela mudaram bandeiras fraudulentas para se juntarem à bandeira russa apenas nas últimas semanas”, disse ele.

Alguns especialistas disseram que os petroleiros estão mudando de bandeira como russos, na tentativa de obter proteção da Rússia.

Parker disse que, exceto em circunstâncias excepcionais, os navios não podem ser embarcados se arvorarem bandeira de outro país, a menos que esse país o aceite.
“A Rússia não vai concordar com isso. Portanto, será difícil se eles forem escolhidos pela Rússia para acesso jurisdicional.”

No entanto, ele disse que isso só se aplica se um navio tiver sido “retransformado legalmente”, acrescentando: “Não acho que este Bella-1 tenha sido (retransformado legalmente) de forma alguma”.

Austrália ‘monitorando’ a situação

Após a invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia em Fevereiro de 2022, a Austrália impôs sanções à importação directa de petróleo bruto e produtos petrolíferos refinados da Rússia.
Também tomou medidas contra a frota paralela da Rússia, impondo sanções a 200 navios-tanque da frota paralela russa, de acordo com o Departamento de Relações Exteriores e Comércio em dezembro.
A SBS News revelou em outubro que pelo menos 25 dos navios-tanque abasteciam empresas australianas, de acordo com dados de junho compilados pelo Centro de Pesquisa em Energia e Ar Limpo (CREA).

De acordo com dados do CREA, a Austrália era então o maior importador de produtos petrolíferos refinados a partir do petróleo bruto russo em países terceiros.

O ministro Murray Watt disse que o governo estava “monitorando” a apreensão de navios como o Sailor pelos EUA.
“O que posso dizer é que tem havido um padrão de países como a Rússia e o Irão que utilizam frotas paralelas para tentar contornar as sanções”, disse ele.
“Esta não seria a primeira vez que vemos este tipo de embarcações fazendo este tipo de viagens. Mas como eu disse, ainda estamos na fase de monitorar isso e tentar apurar os fatos”.

Referência