O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou que a sua administração irá revogar as conclusões que sustentaram as leis ambientais e influenciaram os veículos nos EUA desde 2009, o que, segundo ele, dará aos motoristas mais opções ao “restaurar o sonho americano”.
A Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA), sob a direção da Casa Branca, revogará a “descoberta de perigo” de 2009, que o presidente Trump disse não ter “nenhuma base factual”, segundo o The New York Times.
O documento de 200 páginas baseou-se em pesquisas e evidências científicas que levaram a ações da EPA para reduzir o dióxido de carbono, o metano e outros poluentes que retêm o calor em centrais elétricas, fábricas e veículos motorizados.
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Os gases de efeito estufa são aqueles que se acumulam na atmosfera terrestre onde formam uma camada que retém o calor do sol, desempenhando um papel importante no aquecimento global segundo relatórios científicos.
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De acordo com o The New York Times, o Presidente Trump descreveu a “descoberta de perigo”, que também mostrou que os gases com efeito de estufa representam riscos significativos para a saúde da sociedade em geral, como uma “regra geral” que formou “a base do esquema verde”.
“Isto é o máximo que pode acontecer: estamos a acabar oficialmente com a chamada 'determinação do perigo', uma política desastrosa da era Obama”, disse o presidente Trump, referindo-se a Barack Obama, presidente dos EUA de 2009 a 2017.
“Estaremos menos seguros, menos saudáveis e menos capazes de combater as alterações climáticas, tudo para que a indústria dos combustíveis fósseis possa ganhar ainda mais dinheiro”, ex-presidente Obama https://x.com/i/status/2022034471336521953.
A EPA disse que as políticas de emissões de gases de efeito estufa foram agora eliminadas para veículos motorizados a partir do ano modelo 2012 ou posterior, trazendo consigo um plano previamente discutido para eliminar a necessidade de “parar e arrancar” – um recurso que comprovadamente reduz as emissões dos veículos – em carros de combustão interna.
“O anúncio de hoje encerra todos os créditos fora do ciclo, elimina os incentivos da EPA para o botão iniciar/parar e restaura a escolha do consumidor”, afirmou a EPA em comunicado.
“Os americanos poderão comprar o carro que quiserem, incluindo carros mais novos e mais acessíveis, com os padrões de segurança mais atualizados e que emitam menos poluentes atmosféricos perigosos e criteriosos”.
A administração afirma que a decisão poupará aos americanos 1,3 biliões de dólares (1,85 biliões de dólares australianos) ao “eliminar os requisitos regulamentares para medir, reportar, certificar e cumprir as normas federais de emissões de GEE dos veículos motorizados e… programas de conformidade associados, disposições de crédito e obrigações de reporte”.
Afirma também que poupará dinheiro aos fabricantes de automóveis, depois de terem sofrido colectivamente perdas de milhares de milhões devido à introdução de novas tarifas pela mesma administração.
A EPA afirma que a mudança resultará em economia média de custos de mais de US$ 2.400 (A$ 3.400) por veículo.
A controversa medida, se mantida, expandirá a utilização de combustíveis fósseis e terá impacto noutras leis sobre emissões de veículos motorizados, como na Califórnia, cujo governador Gavin Newsom – um adversário de Trump – descreveu a decisão como “imprudente” e disse que o estado “irá abrir uma ação judicial para contestar esta ação ilegal” e manter os seus regulamentos sobre gases com efeito de estufa.
Em 2025, a administração Trump questionou a validade das regulamentações da Califórnia que entraram em vigor em 1978 e foram revogadas em dezembro passado com o apoio das principais montadoras americanas. A Casa Branca disse que deveria ter a capacidade de substituir as regulamentações estaduais por leis federais.
A administração Trump também encerrou incentivos fiscais de até 7.500 dólares (10.587 dólares australianos) para veículos elétricos novos e usados nos EUA em setembro passado, cancelando o programa planejado para durar até 2032, levando a Califórnia a considerar seus próprios incentivos.
Elon Musk, CEO da fabricante norte-americana de veículos elétricos Tesla, que ocupou um cargo oficial no governo no início da atual administração Trump e supostamente contribuiu com quantias significativas de dinheiro para a campanha eleitoral do presidente, manifestou-se contra o fim dos incentivos fiscais.
De acordo com o Fundo de Defesa Ambiental (EDF), a revogação da determinação do perigo aumentará as emissões de gases com efeito de estufa em 10% até 2055, levando a 58.000 mortes prematuras e a um aumento de 37 milhões de ataques de asma.
O Conselho de Defesa dos Recursos Naturais planeia contestar a decisão, e o seu presidente, Manish Bapna, disse: “A ciência e a lei são muito claras, e a EPA está a emitir uma determinação precipitada, desleixada e não científica que não tem base legal… Iremos vê-los em tribunal e venceremos”.
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