O novo contingente BAP-70 do Exército Aeroespacial completou a implantação na base de Siauliai, conforme informou o quartel-general da Aeronáutica, composto por dez caças EF-18M 15º Regimento Aéreo e mais de 150 soldados integrados ao Destacamento Aerotáxico de Vilkas. Após quatro meses de presença do Eurofighter com a 11 Wing, a rotação espanhola assume uma das mais exigentes posições de prontidão de combate permanente na NATO.
A chegada da 15ª Ala coincide com uma fase de desacordo operacional: na região do Báltico, em média, o De 150 a 180 interceptações não declarado de acordo com a OTAN, com uma natureza de atividade imprevisível. Nessas condições, os primeiros voos de familiarização servem para ajustar perfis de subida, padrões de espera e coordenação direta com os pilotos. CAOC Vamos embora na Alemanha.
O que mudará com a chegada do EF-18M à prontidão para combate no Báltico?
Fato oculto: a janela de reação real
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| tempo de contração | Entre 7 e 11 minutos dependendo do perfil de alerta, que está abaixo da faixa clássica de 15 minutos divulgada publicamente. |
Esta designação, confirmada por dois oficiais da 15ª Ala de Transporte Aéreo em rotações anteriores, coloca o caça espanhol num alto nível de resposta da OTAN para missões QRA. Uma fonte do Pentágono citada no relatório de 2024 observou que “uma margem inferior a 12 minutos aumenta a probabilidade de uma intercepção segura nos corredores do Báltico”.
Configurações técnicas: sensores, links e carga útil
- EF-18M funciona com Radar AN/APG-73 modificado e link Link-16que permite receber pedidos de ativação do CAOC quase em tempo real.
As missões reais da 11ª Asa na rotação anterior excederam vinte interceptações Alpha Scramble. Esse ritmo serve de guia para a 15ª ala, que possui perfis mais curtos e vetores de entrada menos previsíveis. Um memorando do Serviço de Investigação do Congresso (CRS, 2023) observa que a região depende “de plataformas que combinem velocidade de avanço com comunicações seguras integradas numa rede aliada”.
Como irá esta implantação afectar o equilíbrio militar do flanco oriental?
A dupla missão da Polícia Aérea do Báltico e da Sentinela Oriental torna a unidade espanhola um importante centro de contenção. Siauliai é a primeira linha para monitorar voos sem conexão do corredor de Kaliningrado e da costa sul do Mar Báltico. Durante a retransmissão, as autoridades lituanas reconheceram que a presença espanhola “reduziu os tempos de identificação durante períodos de elevada densidade do ar”.
A Ala 15 também proporciona uma experiência única: uma transição entre gerações de caçadores. O EF-18M opera em paralelo com futuros FCAS e Eurofighters atualizados, mas permanece – de acordo com uma análise RAND de 2024 – “plataformas robustas quando suas janelas de resposta e perfis de missão híbrida são explorados”. Esta explicação explica porque é que a NATO insiste em manter esquadras mistas no Báltico.
O equilíbrio estratégico é claro: Espanha mantém vetor aéreo confiável na zona mais tensa do espaço aliado. A combinação de interoperabilidade, margem de segurança e continuidade de rotação aponta para um papel mais forte nas decisões de defesa colectiva que serão discutidas no seio da Aliança em 2026.
