Nem a polícia nem as autoridades locais tomarão medidas se estacionar nesta linha de estrada.
Os motoristas que procuram uma vaga de estacionamento muitas vezes se deparam com restrições e têm que procurar outro lugar com linhas na beira da estrada, muitas vezes usadas para indicar onde o estacionamento é restrito ou proibido. Linhas amarelas duplas, por exemplo, significam não esperar em nenhum momento, enquanto uma única linha amarela significa não esperar nos horários especificados nas placas próximas.
Linhas vermelhas duplas e simples significam que não há paradas e são frequentemente vistas nas principais cidades ou perto de aeroportos. Quebrar qualquer uma dessas regras pode resultar em uma multa de estacionamento. Você também poderá ver linhas brancas quebradas ou caixas indicando onde o estacionamento é restrito a titulares de licenças, portadores de crachás azuis, médicos ou outros veículos específicos.
Mas um conjunto de linhas não tem poder legal, embora os conselhos municipais cobrem dos proprietários até £ 300 por instalação. Estas são linhas brancas únicas e contínuas, com linhas brancas perpendiculares em cada extremidade. Eles são frequentemente usados para indicar onde um meio-fio rebaixado foi colocado ou onde é necessário acesso a uma estrada particular, mas não podem ser aplicados e você não pode ser multado por estacionar em uma.
Embora os conselhos e a polícia possam tomar medidas se alguém estacionar sobre um meio-fio caído, se houver uma linha branca sólida, também conhecida como barra H ou marcações de barra de proteção de acesso, onde não há meio-fio caído, então não há ofensa.
Os motoristas não podem estacionar em qualquer lugar com meio-fio rebaixado, inclusive em declives de ambos os lados, mas fora isso, a linha branca é um aviso e não pode ser aplicada para impedir que alguém estacione.
As regras sobre as linhas brancas variam em todo o país, com alguns conselhos a disponibilizá-las a qualquer pessoa que as solicite e pague por elas, enquanto outros apenas as fornecerão em circunstâncias específicas, por exemplo, se o condutor tiver uma placa azul. Alguns conselhos e forças policiais terão todo o gosto em tomar medidas se alguém estacionar em frente a um passeio caído, mantendo um registo de todos os pontos de acesso e disponibilizando uma linha direta 24 horas por dia, 7 dias por semana, para receber reclamações. Outros insistem que os proprietários em dificuldades tentem resolver disputas entre vizinhos ou iniciar ações civis.
Mas de qualquer forma, se a proteção de acesso branca que marca a linha da barra H não coincidir com um meio-fio rebaixado, ela não tem força e pode ser estacionada na beira da estrada.
Alguns conselhos insistirão que você precisa estacionar a 1,5 metros de distância do final do meio-fio, mas não existe nenhuma lei nacional ou regra do código da estrada que exija isso.
