Uma solução de US$ 6,60 para um problema destrutivo que custa US$ 6,5 milhões aos australianos, enquanto os motoristas ‘pagam duas vezes’

Os conselhos australianos gastam cerca de 6,5 milhões de dólares na limpeza de pneus abandonados por “operadores desonestos”. Mas uma organização nacional que monitoriza o processamento de fim de vida acredita que existe uma solução simples que poderia acabar com este problema para sempre, beneficiando tanto os contribuintes como o ambiente.

A executiva-chefe da Tire Stewardship Australia, Lina Goodman, disse que o problema na Austrália é “significativo” e “contínuo”. “Mas na Nova Zelândia, uma das coisas que eles não veem mais são pneus descartados ilegalmente. Porque eles têm um plano de manejo obrigatório, Tyrewise”, disse ele ao Yahoo News.

A Austrália lançou o seu próprio plano de gestão em 2014, mas é voluntário, o que significa que os operadores ilegais estão a prosperar, com cerca de 300.000 pneus limpos em 2022-2023. Cabe aos montadores de pneus encontrar uma empresa disposta a descartá-los de maneira adequada, mas às vezes eles são enganados.

“Temos operadores desonestos, que vão a pequenos varejistas e oficinas de automóveis, prejudicando os operadores legítimos. Eles embolsam esses fundos e depois despejam ilegalmente esses pneus em nossos parques nacionais ao longo dos leitos dos rios”, disse Goodman.

Com que frequência os australianos denunciam pneus descartados ilegalmente?

Snap Send Solve, um aplicativo que permite aos moradores notificar os conselhos locais sobre o despejo ilegal, recebeu mais de 6.000 relatos sobre o problema este ano e 7.189 em 2024.

“Pneus descartados criam problemas reais para o meio ambiente ao lixiviarem produtos químicos e aumentarem o risco de incêndio”, disse o CEO Danny Gorog.

Como os Kiwis evitam o despejo ilegal de pneus?

Em toda a Tasmânia, quando os pneus são importados, é cobrada uma taxa de NZ$ 6,60 sobre cada pneu. A taxa é repassada ao consumidor no momento da compra e não há mercado para processamento de pneus fora do programa.

Isso porque na hora de trocar os pneus, eles podem ser deixados em local de coleta pública ou devolvidos ao fabricante, onde as transportadoras cadastradas os embalam e levam aos processadores.

“Um operador desonesto não tem capacidade de lucrar comercialmente com a recolha desses pneus porque, ao abrigo de um esquema obrigatório, não recebe dinheiro”, disse Goodman.

Na Austrália, o custo do processamento é deixado ao critério do mercado. Custa cerca de US$ 10 ou US$ 15, mais o custo para a cidade de US$ 18 a US$ 30 quando descartado ilegalmente.

“Os consumidores muitas vezes pagam duas vezes para descartar seus pneus. Uma vez em uma loja de varejo ou oficina mecânica, quando os substituem, e novamente através de suas taxas quando esses pneus são limpos”, disse Goodman.

“As áreas regionais e remotas, e as da periferia urbana, são as que mais sofrem, porque é onde esses pneus são despejados”.

Investigação de pneus começa na Austrália

A Tyrewise agora coleta quase todos os pneus em fim de vida, permitindo-lhes controlar seu descarte e reciclagem. Sua meta é ter 90% deles processados ​​localmente até seu sexto ano de operação.

Na Austrália, foi lançado um inquérito na Câmara dos Representantes sobre os desafios enfrentados pela gestão de pneus a nível local e quais as capacidades existentes para reduzir o desperdício e encontrar novos mercados para pneus reciclados.

“Queremos compreender o ciclo de vida completo de um pneu e como as práticas de economia circular na reutilização, recauchutagem e recuperação de recursos podem ser melhoradas”, disse o presidente do comité, Rob Mitchell, quando a investigação foi anunciada.

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