Houve um influxo de novas marcas de automóveis para a Austrália, mas o mercado geral de veículos novos aumentou apenas modestamente em 2025.
Um total de 1.241.037 veículos novos foram entregues no ano passado, apenas 0,3% a mais do que os 1.237.287 em 2024, embora a população da Austrália cresça cerca de 1,5% em 2025.
É o terceiro ano consecutivo que o mercado automóvel australiano em geral cresce, apesar de alguns analistas não preverem crescimento em 2025.
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Segundo dados da Câmara Federal da Indústria Automotiva (FCAI) e do Conselho de Veículos Elétricos, as entregas de veículos elétricos (VE) totalizaram 103.269 unidades. Os veículos elétricos representaram, portanto, 8,3% de todas as entregas de veículos novos em 2025.
Em 2024, representaram 7,4% do mercado total, ou 91.292 entregas no total.
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“O crescimento da participação de mercado para veículos elétricos a bateria tem sido anêmico, aumentando 1,1 ponto percentual nos últimos dois anos, bem abaixo das projeções anteriores”, disse o CEO da FCAI, Tony Weber.
Ele criticou o Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES) do governo australiano, introduzido no ano passado, por não estimular ainda mais as vendas de veículos elétricos.
“O NVES proporcionou segurança política e levou a uma maior disponibilidade de veículos eléctricos na Austrália. No entanto, teve pouco efeito perceptível na procura de veículos eléctricos”, disse Weber.
“Há uma preocupação crescente sobre qual será o impacto do NVES na disponibilidade de veículos, acessibilidade e escolha do consumidor à medida que as metas do Governo se tornam mais rigorosas”.
As vendas de veículos elétricos podem continuar a aumentar, mas o seu crescimento abrandou. As vendas de veículos híbridos plug-in (PHEV), por outro lado, estão a aumentar acentuadamente: com 53.484 entregas registadas em 2025, aumentaram 130,9% em termos anuais.
As vendas de veículos híbridos aumentaram 15,3%, para 199.133 veículos. Assim como os PHEVs, o número de modelos híbridos oferecidos na Austrália continua a crescer.
Mas enquanto as vendas destes veículos mais eficientes continuam a aumentar, o mercado continua a mudar inexoravelmente para SUVs e veículos comerciais ligeiros, especificamente utes.
As entregas de automóveis de passageiros totalizaram 164.847 unidades em 2025, representando apenas 13,3% do mercado total, abaixo dos 17,1% em 2024.
Os SUVs e os veículos comerciais ligeiros, por outro lado, representaram 61 por cento e 22 por cento do mercado global em 2025, acima dos 56,9 e 21,9 por cento, respectivamente, em 2024.
A China se tornou o segundo maior fornecedor de veículos novos da Austrália em 2025, ultrapassando a Tailândia, mas ainda atrás do Japão.
Marcas
A Toyota continuou como a marca mais vendida na Austrália pelo 23º ano consecutivo. Mesmo com uma ligeira queda nas vendas (queda de 0,6%), a gigante japonesa entregou mais que o dobro de veículos que a segunda colocada, a Ford.
A Ford sofreu um declínio adicional de 5,8 por cento, afetada por uma queda nas vendas do Ranger 4×2 e interrupções nas entregas do F-150 aos clientes.
A Mazda manteve-se na terceira posição, sofrendo também uma queda. As suas entregas diminuíram 4,2 por cento, prejudicadas por uma queda de 16,4 por cento nas vendas do CX-3, que, no entanto, ainda liderava o seu segmento.
A Kia terminou novamente à frente da sua marca irmã Hyundai, com 82.105 e 77.208 entregas, respetivamente. Mas apesar do lançamento do novo Tasman ute, as vendas da Kia aumentaram apenas 0,4% em relação ao ano anterior, enquanto a Hyundai cresceu 7,7%.
A Mitsubishi permaneceu entre os 10 primeiros, apesar do fim das importações de modelos como o Eclipse Cross e Pajero Sport, bem como da mudança para um novo e mais caro ASX. Ficou em sexto lugar, com 61.198 entregas, uma queda de 17,9%. Foi uma queda de uma posição no top 10 e a Hyundai ultrapassou.
O top 10 foi completado por GWM, BYD, Isuzu Ute e MG. A GWM subiu três posições, enquanto MG caiu três e a BYD entrou no top 10 pela primeira vez (classificada em 17º em 2024). Isuzu Ute também desceu uma posição.
Entre os 10 primeiros estava a Nissan, que terminou em 12º lugar depois que suas entregas caíram 21,6% ano a ano. Classificado em 9º lugar em 2024.
Modelos
A Ford Ranger foi o veículo mais vendido na Austrália pelo terceiro ano consecutivo, impulsionado pelas fortes vendas das suas variantes 4×4 mais caras (e mais lucrativas); Se considerarmos apenas as vendas das variantes 4×2, foi superado em vendas pelo Toyota HiLux, pelo Isuzu D-Max e pelo Mazda BT-50.
Mesmo com um declínio geral nas vendas de 9,6 por cento, o Ranger terminou à frente do Toyota RAV4. O SUV híbrido de médio porte registrou 51.947 entregas em seu ano de despedida, antes da chegada de uma nova geração em 2026; Apesar de uma queda de 11,5%, ainda superou as vendas do próximo SUV médio mais vendido em mais de dois para um.
A Toyota alcançou outro pódio com a HiLux, com 51.297 entregas, 4,1% menos. Uma nova geração do popular ute começou a chegar aos showrooms no final do ano.
O quarto lugar foi para o Isuzu D-Max, que superou as vendas do BYD Shark 6 em mais de 8.000 unidades.
A concorrência foi muito mais acirrada entre o Ford Everest e o Toyota Prado no segmento dos grandes SUV, com o primeiro a conseguir superar o segundo em vendas (26.161 contra 26.106 num acabamento quase fotográfico).
O pequeno SUV mais vendido na Austrália não era de uma marca chinesa, mas sim da Hyundai, com o seu Kona a ocupar o sétimo lugar geral, com 22.769 vendas, um aumento de 31,1% em relação ao ano anterior.
O top 10 foi completado por três SUVs de médio porte: o Mazda CX-5, o Mitsubishi Outlander e o Tesla Model Y.
Segmentos
Abaixo está uma análise dos modelos mais vendidos por segmento:
- Microcarros: Kia Picanto (7166), Fiat/Abarth 50 (411)
- Carros leves abaixo de US$ 30.000: MG 3 (8350), Mazda 2 (4346), Suzuki Swift (3446)
- Carros leves acima de US$ 30.000: Mini Cooper (2263), Hyundai i20 (1213), Volkswagen Polo (934)
- Carros pequenos abaixo de US$ 45.000: Toyota Corolla (18.968), Hyundai i30 (10.688), Mazda 3 (10.291)
- Carros pequenos acima de US$ 45.000: Volkswagen Golf (3047), MG 4 (2986), Audi A3 (2331)
- Carros de médio porte abaixo de US$ 60.000: Toyota Camry (9860), BYD Seal (3784), Mazda 6 (852)
- Carros de médio porte acima de US$ 60.000: Tesla Model 3 (6617), BMW Série 3 (1877), Mercedes-Benz Classe C (1425)
- Carros grandes abaixo de US$ 70.000: Skoda Superb (199), Citroen C5 X (2)
- Carros grandes acima de US$ 70.000: Mercedes-Benz Classe E (519), BMW i5 (484), Porsche Taycan (176)
- Principais carros grandes: Porsche Panamera (82), Mercedes-Benz S-Class (80), BMW i7 (70)
- Transportadores de pessoas por menos de US$ 70.000: Kia Carnival (10.948), Hyundai Staria (1205), Ford Tourneo (813)
- Transportadores de pessoas acima de US$ 70.000: Volkswagen ID. Buzz (552), Volkswagen Multivan (285), Mercedes-Benz Classe V (263)
- Carros esportivos abaixo de US$ 90.000: Ford Mustang (4052), Mazda MX-5 (821), Subaru BRZ (767)
- Carros esportivos acima de US$ 90.000: BMW Série 2 Coupé (1175), Mercedes-Benz CLE (934), BMW Série 4 duas portas (577)
- Carros esportivos acima de US$ 200.000: Porsche 911 (724), Ferrari de duas portas (164), Mercedes-AMG GT (142)
- SUVs leves: Mazda CX-3 (15.429), Toyota Yaris Cross (10.928), Hyundai Venue (7.927)
- SUVs pequenos abaixo de US$ 45.000: Hyundai Kona (22.769), Chery Tiggo 4 (20.149), MG ZS (20.000)
- SUVs pequenos acima de US$ 45.000: BMW X1 (5306), Volkswagen T-Roc (5159), Audi Q3 (4206)
- SUVs de médio porte abaixo de US$ 60.000: Toyota RAV4 (51.947), Mazda CX-5 (22.742), Mitsubishi Outlander (22.459)
- SUVs de médio porte acima de US$ 60.000: Tesla Model Y (22.239), Lexus NX (6024), Mazda CX-60 (5410)
- Grandes SUVs abaixo de US$ 80.000: Ford Everest (26.161), Toyota Prado (26.106), Isuzu MU-X (15.458)
- Grandes SUVs acima de US$ 80.000: Land Rover Defender (3854), BMW X5 (3673), Range Rover Sport (2306)
- Principais SUVs grandes abaixo de US$ 120.000: Toyota LandCruiser (12.290), Nissan Patrol (6263), Land Rover Discovery (413)
- Principais SUVs grandes acima de US$ 120.000: Lexus GX (1197), BMW X7 (1125), Mercedes-Benz GLS (685)
- Vans pequenas: Volkswagen Caddy (885), Peugeot Partner (432), Renault Kangoo (254)
- Vans médias: Toyota HiAce (11.073), Ford Transit Custom (3447), Hyundai Staria Load (2917)
- Veículos 4×2: Toyota HiLux (7636), Isuzu D-Max (5754), Mazda BT-50 (3139)
- Veículos 4×4: Ford Ranger (53.694), Toyota HiLux (43.661), Isuzu D-Max (21.085)
- Caminhões grandes: Ram 1500 (2.674), Chevrolet Silverado 1500 (2.209), Chevrolet Silverado HD (1.654)
Vendas por categoria
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
Principais segmentos por participação de mercado
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
Vendas por região
Exclui vendas de Tesla e Polestar.
Vendas por tipo de comprador
Exclui Tesla, Polestar e grandes vendas comerciais.
Vendas por combustível ou tipo de propulsão
Exclui vendas de veículos comerciais pesados.
Vendas por país de origem
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
Fique ligado no detalhamento específico do mês de dezembro de 2025, além de mais cobertura VFACTS.
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